1、第三方物流配送單據(jù)填寫時應(yīng)該詳細(xì)寫明貨物名稱、貨號、件數(shù)、包裝規(guī)格,特殊情況下單品價格集中打包成一件的貨物,按類別統(tǒng)稱寫,注明每件明細(xì)內(nèi)容,在備注欄里填寫提貨前,清點貨品,事后自負(fù)的字樣;
2、發(fā)貨員裝箱時要確認(rèn)每件貨物里所放置的物品名稱及數(shù)量,并在《發(fā)貨任務(wù)進(jìn)度表》內(nèi)填寫清楚、做好與移交人或接管人的相關(guān)手續(xù);
3、發(fā)貨員每次發(fā)貨時要告知客戶提貨的注意事項;
4、多貨品整合打包時,最后要按照類別打包,每件重量不要過重、過大;
5、二人以上確定后,可以封箱和粘貼封條,并在裝箱內(nèi)容上面簽字;
6、客戶收貨時應(yīng)該注意查看外包裝有無破損,封條有無破損或者丟失,如果有破損,及時與公司聯(lián)系,待解決后方可提貨;
7、客戶在提貨時要驗清貨品名稱、數(shù)量、質(zhì)量,完好后才可簽字提貨;
8、貨品有異常情況的,當(dāng)天與公司聯(lián)系解決,二日內(nèi)客戶未反應(yīng)有問題的默認(rèn)為認(rèn)同,過后責(zé)任客戶自負(fù)。
詞條
詞條說明
1、按全國運輸距離算出發(fā)站至到站的運價里程從而決定了長途運輸?shù)某杀?,?dāng)然這也并不是完全統(tǒng)一的,因為地理位置的差異化,地方對物流管理的制度不一,所以價格還要看線路和距離兩個方面。2、跟距貨物的性質(zhì)計算運費法比如你發(fā)設(shè)備,物流公司會考慮尺碼的大小,還有重量的對比,在就是到達(dá)的城市需不需要中轉(zhuǎn),如需中轉(zhuǎn)還會產(chǎn)生叉車費,中轉(zhuǎn)費,倉儲費等。3、重量計算法這也是大部分零擔(dān)物流公司通用的方式,當(dāng)然全國整車運輸?shù)?/p>
? ? ? 當(dāng)前隨著各種網(wǎng)絡(luò)購物商場的崛起,也帶動這物流行業(yè)的快速發(fā)展,各種物流方式也是眼花繚亂,看到好多人都分不清物流、快遞和快運的區(qū)別,物流和快遞快運大方面的區(qū)別我就不說了,網(wǎng)上搜一搜都能搜到,所以講點干貨吧,也就是我對于物流、快遞和快運的認(rèn)識,下面為大家詳細(xì)的介紹。一、物流 物流可以說是快遞和快運的老前輩了,物流也是較早對于貨物運輸,物品寄送的一個統(tǒng)稱。早期的物
? ? 隨著當(dāng)前物流行業(yè)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代科技物流技術(shù)的成熟,傳統(tǒng)的物流模式早已不能滿足現(xiàn)代物流市場的需求,為什么說現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈,第三方物流才是未來的方向呢? 在新興物流技術(shù)不斷得到實踐運營的時代,現(xiàn)代企業(yè)的需求及管理模式早已不同于往日,企業(yè)的競爭力已經(jīng)不斷歸攏于企業(yè)的**產(chǎn)品及企業(yè)創(chuàng)新力。 在物流行業(yè)的近二十年里,推廣第三方物流開始的時候,較讓企業(yè)客戶擔(dān)心的是信任問題以及價格
1、自營配送模式。某些大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營企業(yè)創(chuàng)建自營配送中心,完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)。選擇自營配送模式有兩個基礎(chǔ):一是規(guī)?;A(chǔ),即企業(yè)自身物流具有一定量的規(guī)模,完全可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展需要;二是**基礎(chǔ),即企業(yè)自營配送,是將配送創(chuàng)造的**提升到了企業(yè)的戰(zhàn)略高度予以確定和發(fā)展。2、協(xié)同配送模式。協(xié)同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業(yè)
公司名: 嘉興廣盛物流有限公司
聯(lián)系人: 劉 經(jīng)理
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