30噸**地磅本地倉(cāng)庫(kù)-邵陽(yáng)廠家
下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺(tái)的介紹:
為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來:
①先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。
相比較而言,同樣型號(hào)的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。
②再?gòu)暮附拥慕嵌葋碚f, U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流,在美國(guó)、德國(guó)、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個(gè)實(shí)話。
但是在實(shí)際的檢定工作中,由于地磅檢定沒有十分明確的界定和區(qū)分,這就造成了參與強(qiáng)制檢定和自行檢定的界限十分模糊,這對(duì)于衡器檢定誤差產(chǎn)生了不利的影響。3.2地磅準(zhǔn)確度及允許偏差影響地磅檢定準(zhǔn)確度的另一因素就是衡器的準(zhǔn)確度和允差?! 〗?jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試,即使在傳感器的兩端加裝多條短路分流帶,由于高頻電流的趨膚效應(yīng),當(dāng)沖擊電流達(dá)到60KA時(shí),傳感器兩端的壓差可達(dá)數(shù)千伏,傳感器彈性體上有的電流通過,此電生的電磁場(chǎng)強(qiáng)度足以破傳感器內(nèi)部應(yīng)變電路和電子電路,進(jìn)而波及到與其相連的二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
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U型秤、1-50電子地磅秤、單層電子地磅秤
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直視電子吊秤產(chǎn)品概述:帶滾筒電子磅秤-5t電子磅秤-濟(jì)南帶滾筒電子磅秤功能特點(diǎn):1、高分辨率,反應(yīng)速度快、2、精度高達(dá)1/6000~1/、具有信 連續(xù)傳輸功能4、適用于檢測(cè)產(chǎn)品重量5、可與輸送帶線等設(shè)備配套使用6、可選購(gòu)RS232接口,印? 電子汽車衡尺寸:2*4m,2.2*4.5m,2*5m,2.2*5m,2.5*6m,2.5*7m,3*6m,3*7m,3*8m,3*9m,3*10m,3*12m,3*14m,3*16m,3*18m,3*20m,3*21m,3.2*16m,3.2*18m,3.2*20m,3.2*21m,3.4*16m,3.4*18m,3.4*20m,3.4*21m等。
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傳感器的工作原理料斗秤--作為工礦碼頭上的一種稱量,使用也很廣泛,不管是在使用的方便程度還是在計(jì)量的準(zhǔn)確性上都有著無(wú)可媲優(yōu)勢(shì),下面就由江蘇方圓衡器的小編來給大家說一說料斗秤的傳感器在工作的時(shí)候到底是什么原理問。 下面將介紹電子汽車衡的安裝調(diào)試流程及注意事項(xiàng)。電子汽車衡安裝調(diào)試流程如下:(1)基礎(chǔ)建設(shè);(2)基礎(chǔ)檢查;(3)秤臺(tái)安裝;(4)限位裝置;(5)稱量系統(tǒng)連接;(6)秤體接地;(7)檢定前調(diào)試;(8)檢定;(9)操作人員培訓(xùn)。
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◇嚴(yán)禁腐蝕性物質(zhì)◇增砣砝碼必須經(jīng)檢定合格后方可使用◇使用前,先用軟毛刷或擦拭布將砝碼表面的灰塵除去◇稱量中應(yīng)遵循少砝碼個(gè)數(shù)的原則。◇江浙滬一帶用戶,只需您一個(gè),我們保24小時(shí)之內(nèi)一定趕到現(xiàn)場(chǎng)?! 〉匕鮾r(jià)格是多少。江蘇方圓衡器來告訴你地磅是指的是設(shè)置在地面上的大型稱重設(shè)備,主要用于車輛及所載貨物的計(jì)量,屬于強(qiáng)檢設(shè)備。多為采用電子裝置的靜態(tài)稱重設(shè)備。按安裝方式分為地上衡、地中衡兩種;按稱重方式分為靜態(tài)與稱重兩種;按信 傳送方式分為模擬與數(shù)字兩種;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為全鋼與鋼混兩種。
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數(shù)字式汽車衡本地倉(cāng)庫(kù)-賀州廠家
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