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時(shí)間：2021-04-18作者：四川萊貝停車設(shè)備有限公司瀏覽：10

LAIBEI經(jīng)營(yíng)云南省富源機(jī)械車庫(kù)租賃 機(jī)械立體車位 陜西省藍(lán)田4柱機(jī)械式停車設(shè)備收費(fèi) 垂直升降停車立體車庫(kù)制造 萊貝機(jī)械停車位廠家。自走式停車庫(kù)和立體停車庫(kù)的術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比1.每個(gè)停車位所占面積通的自走式停車庫(kù)每個(gè)車位的建筑面積約在35㎡，二層的立體停車（6車位停車模式較經(jīng)濟(jì)），一般會(huì)比自走式多2個(gè)車位（空出一個(gè)用于升降和橫移），立體式停車庫(kù)的車位一般為自走式停車位的1.5部，如果用不經(jīng)濟(jì)的柱網(wǎng)可能不到1.5，而如果合理調(diào)整柱網(wǎng)，則會(huì)**過(guò)1.5，到1.7-1.8。三層的立體停車（9車位停車較經(jīng)濟(jì)），一般會(huì)比自走式多出4個(gè)（空出兩個(gè)用于升降和橫移），立體式停車庫(kù)的車位一般為自走式停車位的2.33部，即二層的立體停車位的建筑面積約21㎡，三層的立體停車位的建筑面積為15㎡。2.地下車庫(kù)的層高要求通自走式停車庫(kù)的層高為3.3—3.6m，兩層立體式停車庫(kù)的層高為設(shè)備層高3.6m板、梁和管道高度1.7m=5.3m，一般為自走式停車庫(kù)的1.5倍，而三層立體式停車庫(kù)的層高危設(shè)備層高5.3m板、梁和管道高度1.7m=7m，是自走式停車庫(kù)層高的2倍。由于層高加了，相應(yīng)也加了如下的結(jié)構(gòu)造價(jià)：1）鋼砼柱子；2）隔墻；3）粉刷、防水；4）底板抗?。?）抗浮樁；6）挖土；7）人防；8）安裝部分的管道3.*分區(qū)立體式停車庫(kù)要在設(shè)備周圍預(yù)留出檢修通道，其*面積要比自走式停車庫(kù)的面積要小。4.設(shè)備投入費(fèi)用機(jī)械設(shè)備一次投入約1.5萬(wàn)元—2萬(wàn)元/車位（二層），而今后的費(fèi)用、電費(fèi)還要另計(jì)5.分析角度1)同建筑面積不同車位立體式停車庫(kù)（二層）要比通自走式車停車多不到1.5部的數(shù)量（考慮到*區(qū)），而因?yàn)閷痈呒恿思s400元/㎡的造價(jià)，也多出了1.5萬(wàn)元每個(gè)車位的機(jī)械設(shè)備投入費(fèi)，通地下車庫(kù)單位建筑面積造價(jià)為2100元/㎡，每個(gè)車位的造價(jià)約為7.35萬(wàn)元；立體式停車庫(kù)的單位面積造價(jià)為2500元/㎡，每個(gè)車位造價(jià)為21250015000=6.75萬(wàn)元，兩者在造價(jià)上相差不大，但是這樣的比較或許有些不適用，畢竟車位不一樣，需求也不同。2)同車位多一層車庫(kù)層高基本一致，因此，二層自走式停車庫(kù)多了一層的樓板、梁和挖土等，加的造價(jià)為200元/㎡，即每個(gè)車位加了7000元/車位，而機(jī)械設(shè)備費(fèi)為1.5萬(wàn)元/設(shè)備，因此，從這個(gè)角度而言自走式停車庫(kù)較經(jīng)濟(jì)些。

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是車高度流量集中的場(chǎng)所，如立體停車建設(shè)的好，可以給停車帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)的效益和便利，立體停車的建設(shè)可以進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，這點(diǎn)是毋庸懷疑的，那么市場(chǎng)上適合使用更多的上升下降橫移機(jī)械停車設(shè)備適合使用于建設(shè)嗎？這點(diǎn)估計(jì)是大部分?jǐn)?shù)管理層和想了解得，今日萊貝車庫(kù)就給大家紹介一下。一般來(lái)說(shuō)，上升下降橫移式立體停車為多層多列安置的停車設(shè)備，除**層之外每層也都會(huì)設(shè)一空位，作為交替車位；額外設(shè)備除底層之外全部的車位也都能成功實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)上升下降，還有除**層之外的全部車位也能成功實(shí)現(xiàn)自行橫移；當(dāng)一個(gè)車位需求存取車輛時(shí)，該車位下方的空位之間的全部車位都會(huì)向空位方向橫移一個(gè)車位的距離，該車位的下方也就形成了一個(gè)上升下降的通道，這個(gè)時(shí)刻該車位就能成功實(shí)現(xiàn)自由升降了；再當(dāng)車位減低到地面時(shí)，車輛就能施行開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出，因?yàn)檫@個(gè)這種設(shè)備不止較適應(yīng)在運(yùn)用，并且在學(xué)院，小區(qū)，房地產(chǎn)行業(yè)都是可以的。上升下降橫移式立體停車具備設(shè)備占地平面或物體表面少，空間的利用率高等優(yōu)勢(shì)；部分用戶還能依實(shí)際要求施行加層數(shù)和列數(shù)，能夠長(zhǎng)車位的數(shù)目；其次設(shè)備認(rèn)為而使用全閉合式，能協(xié)調(diào)周邊背景，有運(yùn)轉(zhuǎn)平安穩(wěn)當(dāng)、無(wú)噪音、運(yùn)行速度快、存取時(shí)間短和防轉(zhuǎn)載等優(yōu)勢(shì)。LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南省富源機(jī)械車庫(kù)租賃 機(jī)械立體車位 陜西省藍(lán)田4柱機(jī)械式停車設(shè)備收費(fèi) 垂直升降停車立體車庫(kù)制造 萊貝機(jī)械停車位廠家等。
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• 詞條

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  LAIBEI經(jīng)營(yíng)昭通市威信立體停車設(shè)備租賃 機(jī)械停車閑置 汽車停車 俯仰式車庫(kù)生產(chǎn)廠家 萊貝機(jī)械停車場(chǎng)過(guò)規(guī)劃。以美、德、日等為代表的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)在立體泊車能領(lǐng)域的研討一向處于水平，可是自動(dòng)立體車庫(kù)配備體系在各地的開(kāi)展進(jìn)程卻各有特點(diǎn)。美國(guó)：20世紀(jì)50年代中期，美國(guó)研發(fā)了橋式堆垛的機(jī)械式車庫(kù)。到20世紀(jì)50年代末60年代初，呈現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛立體泊車設(shè)備。1964年，美國(guó)在升降車庫(kù)中選用計(jì)算機(jī)

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