碳纖維布作為新型的加固材料,有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。比如橋梁加固,道路修復(fù),就連高鐵隧道裂縫的修復(fù)加固都不在話下。別看碳纖維布小小輕薄一片,當(dāng)它和碳纖維膠相遇時(shí),可以大大增加混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗拉能力。
粘貼碳纖維布加固不像粘鋼加固,碳纖維布加固是比較簡(jiǎn)便的加固施工。那碳纖維布是如何固定的呢?下面我們來看下碳纖維布加固施工流程:
1、先對(duì)基面進(jìn)行處理,全面打磨,無任何附著物。再滾涂碳纖維找平膠,并修正不合處,上墨線。
2、然后滾涂碳纖維浸漬膠到粘結(jié)面上,膠量必須充足飽滿。再將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面,碳纖維布要平直、延展。
3、再在碳纖維布上滾涂碳纖維浸漬膠,保證充分覆蓋碳纖維布的表面,確保充分浸潤(rùn)碳纖維布中的纖維。并使用刮板反復(fù)碾壓促使碳纖維布平直、延展、無氣泡,碳纖維膠充分滲透。
4、再次滾涂碳纖維浸漬膠,使之滲透,并使用刮板反復(fù)刮壓脫泡。最后用3—6mm的沙石(石英砂)噴灑在涂有膠的施工面上,確保粉刷層的粘結(jié)性。
詞條
詞條說明
碳纖維布作為新型的加固材料,有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。比如橋梁加固,道路修復(fù),就連高鐵隧道裂縫的修復(fù)加固都不在話下。別看碳纖維布小小輕薄一片,當(dāng)它和碳纖維膠相遇時(shí),可以大大增加混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗拉能力。粘貼碳纖維布加固不像粘鋼加固,碳纖維布加固是比較簡(jiǎn)便的加固施工。那碳纖維布是如何固定的呢?下面我們來看下碳纖維布加固施工流程:1、先對(duì)基面進(jìn)行處理,全面打磨,無任何附著物。再滾涂碳纖維找平膠,并修正不合處
注膠法粘鋼加固技術(shù)是一種建筑結(jié)構(gòu)工程的補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù),用特制的結(jié)構(gòu)膠粘劑,將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)柱的表面,形成原有結(jié)構(gòu)與粘鋼共同作用,達(dá)到加固和增強(qiáng)原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的目的,從而滿足設(shè)計(jì)和使用的要求。目前該技術(shù)在鋼筋混凝土梁柱加固中已得到廣泛的應(yīng)用,并**較好的加固效果。注膠法粘鋼加固鋼筋混凝土柱施工是將鋼板采用高性能的環(huán)氧類粘接劑通過壓力注膠方式粘結(jié)于混凝土柱的表面,鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體,
常見裂縫修補(bǔ)膠方法什么原因會(huì)造成混凝土結(jié)構(gòu)裂縫一:施工質(zhì)量確實(shí)差!混凝土結(jié)構(gòu)是由混凝土、水、沙石等原材料混和堆積而成,隨意的配制就會(huì)導(dǎo)致成形后的混凝土抗壓強(qiáng)度不夠,構(gòu)造裂開。二:工程施工拆板太早工程施工拆板太早,混凝土自身都還沒凝結(jié)好,構(gòu)造本身或是施壓就會(huì)導(dǎo)致裂縫,與此同時(shí)相近此類狀況的是模版厚鋼板不夠,也會(huì)造成混凝土干固不太好,一旦施加壓力或是時(shí)間久了,裂縫順理成章就產(chǎn)生了。三:混凝土防護(hù)層過厚
有害的裂縫及時(shí)進(jìn)行處理,無害裂縫則需要控制裂縫不再繼續(xù)發(fā)展為有害裂縫。1、無害裂縫是指肉眼看不到的、混凝土內(nèi)部固有的一種裂縫,它是不連貫的,寬度一般在0.05mm以下,這種混凝土本身固有的微觀裂縫,荷載不**過設(shè)計(jì)規(guī)定的條件下,一般視為無害。有害裂縫寬度在0.05mm以上,并且認(rèn)為寬度小于0.2~0.3mm的裂縫是無害的,但是這里必須有個(gè)前提,即裂縫不再擴(kuò)展,為較終寬度。繼續(xù)發(fā)展可能會(huì)影響到結(jié)構(gòu)性能
公司名: 重慶毅實(shí)建筑科技有限公司
聯(lián)系人: 王立湖
電 話:
手 機(jī): 13022303902
微 信: 13022303902
地 址: 重慶九龍坡九龍九龍坡高新區(qū)石新路63號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: shlgjz123.b2b168.com
公司名: 重慶毅實(shí)建筑科技有限公司
聯(lián)系人: 王立湖
手 機(jī): 13022303902
電 話:
地 址: 重慶九龍坡九龍九龍坡高新區(qū)石新路63號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: shlgjz123.b2b168.com