【汽車保養(yǎng)】所謂的“燒機油”與正常的機油消耗區(qū)別在哪里

時間：2021-04-13

　　汽車發(fā)動機在正常的運行過程中，難免有一些機油殘留在燃燒室的壁面上被燃燒，在車輛行駛一段時間之后，機油的量就會減少一些，這就是我們所說的“機油消耗”。
　　燒機油就是機油消耗的一種，機油消耗不等于燒機油，機油消耗是指正常機油消耗。燒機油很少可以忽略，燒機油**出了正常消耗就需要維修了，可見的燒機油比如排氣藍煙，排氣管尾部有油漬，機油虧損快，氣門室廢氣多。機的火花塞積碳，車的噴油嘴積碳。
　　參考標準：機油和燃油的消耗比不得**0.3%。
一、造成燒機油的主要原因
　　1、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
　　2、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管**，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
　　3、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
　　4、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注**過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
　　5、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。
二、如何預防汽車“燒機油”
　　1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規(guī)定，不能過低或過高。
　　在此，推薦阿菲爾潤滑油，阿菲爾潤滑油使用合元酯酯類生物合成技術，酯類潤滑油會在金屬接觸表面形成一層連續(xù)的油膜，這層油膜起著液態(tài)潤滑的作用，防止金屬與金屬間直接接觸，從而減少摩擦，**發(fā)動機性能，合元酯酯類生物分子，能有效抵御發(fā)動機運行時帶來的損傷，從啟動那一刻就為您的愛車發(fā)動機提供全面的運行保護。
　　2、機油加注時一定要符合規(guī)范。當機油加注量**過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
　　3、如果發(fā)現(xiàn)燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發(fā)動機故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
　　4、避免經常性的急加速和長時間**高速行駛。發(fā)動機**高速轉動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現(xiàn)象的較好方法之一。
　　以上內容就是阿菲爾潤滑油為大家介紹關于“汽車燒機油”的一些小知識，如果對此內容有疑問，可以隨時聯(lián)系阿菲爾潤滑油招商小編。

詞條
詞條說明
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