廣州0號柴油檢測 柴油工業(yè)分析檢測

時間：2021-04-07作者：廣分檢測院（廣州）質(zhì)檢有限公司瀏覽：47

0號柴油檢測 柴油工業(yè)分析檢測







檢測項目：

硫含量、閃點、著火性、10%蒸余物殘?zhí)俊⒍喹h(huán)芳徑含量、氧化安定性、灰分、餾程、密度、失效分析、脂肪酸甲酯、銅片腐蝕、水分、機(jī)械雜質(zhì)、酸度、總酸值、污染度分析、光譜元素分析、潤滑性、凝點 、色度、冷濾點、運動粘度、鐵譜磨損分析等。




輕柴油內(nèi)在質(zhì)量的主要檢驗項目有:十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、銅片腐蝕、點、冷濾點、閃點、餾程。

柴油的燃燒性能主要是以十六烷值來表示的。十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，




我國石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定輕柴油的十六烷值一般不**45，對于由中間基原油生產(chǎn)的或混有催化裂化組分的輕柴油，其十六烷值允許不**40。




為保證柴油在柴油發(fā)動機(jī)中能正常燃燒，要求柴油具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動性和粘度，良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。




十六烷值也不可過高，當(dāng)十六烷值**60~70時，還會因噴入的柴油裂化較快，會形成大量的炭，如來不及燒盡，就會在排氣時冒黑煙，從而增大耗油量，降低柴油機(jī)功率。




凝點表示柴油的低溫流動性，是指油料遇冷開始凝固而失去流動性的zui高溫度，是柴油的重要指標(biāo)之一。我們使用的柴油的標(biāo)號所表示的就是它的凝點。凝點與柴油的低溫使用性能沒有直接的對應(yīng)關(guān)系。因為在柴油凝固前，先析出石蠟晶體，不同原油和不同煉制方法獲得的柴油，這些晶體的形狀和大小也不同，它們往往會堵塞柴油機(jī)的濾網(wǎng)，造成供油中斷。因此，使用柴油發(fā)動機(jī)的汽車要注意根據(jù)使用地的環(huán)境溫度來選擇適當(dāng)標(biāo)號的油品。




柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過濾，以排除雜質(zhì)，一般不應(yīng)少于 48 小時。這是因為高速柴油機(jī)的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍**械雜質(zhì)進(jìn)入，就會遭到嚴(yán)重磨損。另外，柴油在低溫條件下使用時，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。不同標(biāo)號的柴油，由于它的質(zhì)量指標(biāo)除凝點外基本相同，所以可以在適合季節(jié)用油的情況下混用。

柴油檢測報告




柴油柴油檢測標(biāo)準(zhǔn)

1GB/T 386-2010柴油十六烷值測定法

2GB/T 2497-2008船用柴油機(jī)增壓空氣冷卻器

3GB/T 2940-2005柴油機(jī)用噴油泵、調(diào)速器、噴油器彈簧技術(shù)條件

4GB/T 3093-2002柴油機(jī)用高壓無縫鋼管

5GB/T 3221-2010柴油機(jī)動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱

6GB/T 3367.2-2018內(nèi)燃機(jī)車詞匯 *2部分： 柴油機(jī)

7GB/T 3475-2008船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗方法

8GB/T 3799.2-2005商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件 *2部分：柴油發(fā)動機(jī)

9GB 3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)

10GB/T 4712-2008自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求 





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