懷化100噸**地磅本地倉(cāng)庫(kù)-安全

時(shí)間：2021-04-06作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：15

懷化100噸**地磅本地倉(cāng)庫(kù)-安全

東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，滿足現(xiàn)代化的稱重需求。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述：SCS-XC-F系列數(shù)字式電子汽車衡，由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度數(shù)字式傳感器和數(shù)字式稱重控制顯示儀組成。數(shù)字較大的提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試方便，使用安全，簡(jiǎn)單，通訊便捷，智能化程度高，抗力較強(qiáng)，傳輸距離較遠(yuǎn)?！　√摂M化還有一個(gè)非常關(guān)鍵的作用，就是保應(yīng)急通信管理系統(tǒng)可擴(kuò)展，保每一類設(shè)備都可以安全地接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)的加工和。分布式性架構(gòu)可以利用MapReduce實(shí)現(xiàn)，MapReduce可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的處理、清洗轉(zhuǎn)換、加載裝配和應(yīng)用展示，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信管理系統(tǒng)的加工處理和，保系統(tǒng)的強(qiáng)大操作支撐，具有重要的作用和意義。
     1、地磅必須有專人操作，司磅人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可司磅，培訓(xùn)方式 為自學(xué)，考核認(rèn)定。培訓(xùn)內(nèi)容包括：儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、 常見異?，F(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。
   2、司磅人員在司磅前核查貨車總重，確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。
   3、司磅前確認(rèn)地磅秤臺(tái)無物；接通稱重顯示儀電源，儀表顯示數(shù)值置零。
   4、司磅前確認(rèn)載貨包裝完好，無泄；車載應(yīng)急器材齊全、完好；核對(duì) 駕駛員、押運(yùn)無誤。通知車輛進(jìn)入秤臺(tái)，車輛須按規(guī)定線路慢速進(jìn)入， 停在秤臺(tái)中心位置。車速不得**過 ５ｋｍ／ｈ，駕駛員全部下車。司磅員操作稱重儀 表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，填寫稱重結(jié)果。檢查傳感器外觀是否有破損。

　　砝碼的方法地秤的常見方法包括以下幾種：地秤-直接觀測(cè)法必須仔細(xì)觀察地秤和底部是否有雜物堵塞。如果地秤和基礎(chǔ)上有雜物堵塞，一定會(huì)影響地秤的準(zhǔn)確性。此外，還取決于地秤的安裝間隙大小是否合理，接線是否損，接線盒是否受潮等，這些都是影響地秤準(zhǔn)確讀數(shù)的原因?！　‰娮悠嚭馐且环N大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡囂，因其主要用于車輛載貨重量的稱量，常被稱為汽車衡。20世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式衡器，也稱作機(jī)械地磅。地磅的發(fā)展歷程正是應(yīng)驗(yàn)了這一規(guī)律。
     5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺(tái)，及時(shí)清除地磅上的散落物。每日點(diǎn)檢， 填寫點(diǎn)檢表。設(shè)備部門負(fù)責(zé)定期地磅檢定，保不過期使用。
   6、每季次月 周司磅人員通知電工測(cè)量地磅接地線，電阻小于 ４Ω 方為 正常。如有異常及時(shí)報(bào)告設(shè)備部門進(jìn)行處置。
   7、每半年次月 周，司磅人員通知有關(guān)部門進(jìn)行秤臺(tái)縱向限位調(diào)整。
   8、雷暴雨天氣，司磅人員須隨時(shí)察看秤體下方積水水位，如**出警戒線， 立即報(bào)設(shè)備部門處置。
   9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺(tái)，按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處 置，地磅侵蝕部位必須吸盡擦干；固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理，不留殘物。

　　但是如果從這些細(xì)節(jié)要點(diǎn)方面來進(jìn)行嘉定汽車衡機(jī)構(gòu)的選擇，那么就會(huì)發(fā)現(xiàn)不但整體的選擇比較簡(jiǎn)單，同時(shí)選擇到的機(jī)構(gòu)也會(huì)非常好。個(gè)細(xì)節(jié)要點(diǎn)跟了解各個(gè)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)狀況有關(guān)系。雖然市面上從事汽車衡的機(jī)構(gòu)有很多，但是這些機(jī)構(gòu)在市場(chǎng)中的經(jīng)營(yíng)狀況還是有不同程度上差異的。　　4防系統(tǒng)達(dá)到的效益4.1直接經(jīng)濟(jì)每日正常發(fā)運(yùn)的車輛為200車次/磅，假設(shè)出現(xiàn)現(xiàn)象占全部車輛的2%，每次車輛逃重量為2噸，每噸堿的銷售價(jià)格為1700元（10月中旬全國(guó)銷售價(jià)格）。則由此造成的企業(yè)銷售收入日損失=4磅×200車次/磅×2%×2噸×1700元=54400元每年銷售收入損失=54400×365=1985.6萬元實(shí)施系統(tǒng)后，管理漏洞被堵塞，利潤(rùn)流失情況將被改善。
     電子汽車衡“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺(tái)面從傳感器上脫落下來, 直接著地的現(xiàn)象, 簡(jiǎn)稱秤臺(tái)“落架”?，F(xiàn)在電子汽車衡的使用已非常普遍, 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 每年“落架”的電子汽車衡大約在1%左右, 但對(duì)某使用單位來講, 在用的一臺(tái)電子汽車衡秤臺(tái)“落架”, 就是的損。因秤臺(tái)“落架”可能造成車毀秤的結(jié)果, 如果不能及時(shí)找到 人員進(jìn)行修復(fù), 將直接影響到正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
   電子地磅基礅形式主要分為三種：1、無基坑2、有基坑3、基墩式，基墩式電子地磅基礅主要應(yīng)用于過磅車輛雜物較多的區(qū)域比如煤礦、工地等

　　因此，在安裝調(diào)試過程中，基礎(chǔ)建設(shè)和基礎(chǔ)檢查工作應(yīng)作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序。在安裝調(diào)試前，由負(fù)責(zé)該片區(qū)的銷售人員同當(dāng)?shù)刭|(zhì)量部門和客戶事先溝通，讓客戶提前做好工作，協(xié)調(diào)質(zhì)量部門檢定工作。做好上述問題，可以大大縮短安裝調(diào)試時(shí)間，保安裝調(diào)試工作順利進(jìn)行，以及使用過程中故障，從而使企業(yè)節(jié)省與安裝調(diào)試和故障處理有關(guān)費(fèi)用，降低產(chǎn)品成本，顧客滿意度和企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！　?汽車衡的防措施為了完善和升級(jí)防系統(tǒng)，采用+紅外線+提示+防+道閘欄桿+IC卡識(shí)別車輛（配套稱重管理），主要升級(jí)管理系統(tǒng)、系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)及系統(tǒng)等方面的防措施。3.1.2防止車輛不上磅稱重或兩臺(tái)車輛同時(shí)上磅稱重在秤頭、秤尾分別安裝一對(duì)紅外對(duì)射器，對(duì)上磅車輛進(jìn)行，以確定車輛前后輪是否上磅、上磅后是否壓邊、是否存在兩臺(tái)車輛同時(shí)上磅的現(xiàn)象。
    方法就是先把接線盒取下來，再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要替換接線盒了。用萬用表測(cè)出一側(cè)傳感器，看一下是哪個(gè)稱重傳感器受到損，一般來說稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng)，直接更換比較合適。


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