發(fā)電電焊一體機(jī)收費站用 電站系列有多種構(gòu)造和功用,有手推式、三輪、四輪、轎車電站、拖車電站、低噪音電站、集裝箱電站、電力工程車等。該體系是本公司參照多家國外電站構(gòu)造,自行設(shè)計和出產(chǎn)的具有**的操作功用和功用。柴油中含有多種礦和雜質(zhì),若不沉積過濾凈化,會影響柱塞和噴油頭作業(yè),造成供油不均勻,油料霧化不良等景象,使小型柴油發(fā)電機(jī)組功率,油耗添加。發(fā)電電焊一體機(jī)收費站用
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
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每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【三相發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組哪些部位可能會產(chǎn)生外部電暈
簡單分析柴油發(fā)電機(jī)組哪些部位可能會產(chǎn)生外部電暈,柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的電暈(Corona),是柴油發(fā)電機(jī)組定子高壓繞組絕緣表面某些部位由于電場分布不均勻,局部場強(qiáng)過強(qiáng),導(dǎo)致附近空氣電離,而引起的輝光放電??梢?,電暈是柴油發(fā)電機(jī)組局部放電的一種。它產(chǎn)生在絕緣的表面,它與我們所熟悉的一般戶外高壓電場下的導(dǎo)體附近的電暈是有所不同的。鐵芯段通風(fēng)溝處。通風(fēng)槽鋼處屬尖銳邊緣,易造成電場局部不均勻。線棒出槽口處。繞組
全自動車載30千瓦汽油發(fā)電機(jī)?發(fā)電機(jī)組其他體系的日常維護(hù)作業(yè)也需求加強(qiáng),守時對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)油的增加和替換,嚴(yán)格操控機(jī)油的量。此外發(fā)電機(jī)組由于時節(jié)的不同,在運用的過程中會有不同的影響要素,在冬天運用的過程中,由于溫度過低,發(fā)電機(jī)組或許無常作業(yè)。?全自動車載30千瓦汽油發(fā)電機(jī)??為了備用發(fā)電機(jī)組能夠正常的作業(yè),柴油發(fā)電機(jī)組的儲放房間的溫度要在!以上,房間有卓的
? 8kw發(fā)電機(jī)價格高原 ×噪音:選用轎車動力原理,大大減小了電機(jī)噪音,靜音發(fā)電機(jī)削減大家噪音煩惱。根據(jù)不同應(yīng)用市場定制,4HT選用BOSCH控制,7HT選用WOODWARD控制。從沙漠油田,到冰天雪地,再到青藏高原,咱們一向能夠向您供給滿意的動力解決方案。8kw發(fā)電機(jī)價格高原? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nb
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公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
微 信: 18221793963
地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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