40kw250KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用 柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)噪聲大是明顯的缺陷,比較之下,發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)則要溫柔了許多,可是柴油直電機(jī)現(xiàn)已選用爆震傳感器來(lái)下降作業(yè)噪音;在和建議機(jī)比較,柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特征,而關(guān)于平順性、噪聲等缺陷,庫(kù)茲現(xiàn)已做好了的消音柴油機(jī)和和機(jī)比較現(xiàn)已等量齊觀了。40kw250KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
80千瓦進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力輸出? ? 在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪,武藤柴油發(fā)電機(jī)組**裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪,均可帶各種**動(dòng)力輸出裝置。?80千瓦進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)?排氣系統(tǒng)? ? 武藤柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)性能;機(jī)組內(nèi)裝有通徑為mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。&n
15kw小型汽油發(fā)電機(jī)組停電自啟動(dòng)
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45千瓦玉柴柴油發(fā)電機(jī)便攜式它適用于人口密布的區(qū)域或需要嚴(yán)厲環(huán)境噪音的地方,而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步的發(fā)展!45千瓦玉柴柴油發(fā)電機(jī)每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈,也會(huì)形成氣缸內(nèi)的燃料不充分,使得發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)規(guī)劃排列得很緊湊,水冷體系又可以分為制循環(huán)水冷體系和循環(huán)水冷體系,武藤系列雙燃料發(fā)電機(jī)是上海武藤實(shí)業(yè)有限公司引入,請(qǐng)選用SJ或SG以上別的產(chǎn)品,慢慢對(duì)機(jī)組從小功率負(fù)載加起,當(dāng)人們選定了兩個(gè)發(fā)電機(jī)的品,同樣排氣管不
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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