8kw500KW柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動 柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊調(diào)速器通常應(yīng)包含兩個有些:感應(yīng)元件和執(zhí)行組織。依照調(diào)速器作業(yè)原理的不一樣,可分為機(jī)械式調(diào)速器、電子調(diào)速器、電噴調(diào)速。柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相溝通無刷同步發(fā)電機(jī)、操控箱(屏)、散熱水箱、電氣操控箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件構(gòu)成剛性全體。8kw500KW柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
65kw三相靜音柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特征四氣門結(jié)構(gòu)、機(jī)體、全體式缸蓋規(guī)劃,要害部件選用品牌,牢靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。按SAIC MOTOR制作規(guī)范,德國群眾公司的建議機(jī)質(zhì)量操控體系,產(chǎn)品品質(zhì)高、一致性好。全體結(jié)構(gòu)選用部件集成化規(guī)劃,根柢件比一般柴油機(jī)少,結(jié)構(gòu)簡略,維護(hù)便利。不帶進(jìn)氣加熱輔佐設(shè)備,冷建議溫度為-15℃,帶輔佐設(shè)備建議溫度為-3℃,環(huán)境習(xí)氣。滿意非旅程國Ⅱ排放規(guī)范。??6
? 進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組** 因而,此沖程排氣門封閉,進(jìn)氣門翻開,由上止點(diǎn)向下止點(diǎn),上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴(kuò)展,壓力,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊人,約有近二十人的修補(bǔ)工程人員,主管人員國外原廠的訓(xùn)練。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組**? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&
? 35kw柴油發(fā)電機(jī)廠家拖車 產(chǎn)品特點(diǎn)–每次開機(jī)、停機(jī)及每工作1小時需記載機(jī)組工作參數(shù)1次;(3)排放低,契合EURO非公路內(nèi)燃機(jī)排放規(guī)范。D系列發(fā)動機(jī)是上柴公司與奧地利L公司聯(lián)合設(shè)計的,25年又與美國西南研究院(SwRI),進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計和四氣門,部件按295kW設(shè)計、考核,在185~255kW的應(yīng)用功率區(qū)間內(nèi),性余量大。35kw柴油發(fā)電機(jī)廠家拖車? 機(jī)組型號 YOTO36
? 35kw船用柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動 圖三為離心式全速調(diào)速器的原理示意圖。操作手柄的方位改動繃簧的拉力,使擺桿上所受的拉力作用與推力作用處于新的平衡方位,一起,改動油泵齒條方位,使柴油機(jī)到所需要的轉(zhuǎn)速,并能安穩(wěn)在此轉(zhuǎn)速下作業(yè)。4.2機(jī)組在機(jī)房內(nèi)的安置準(zhǔn)則(3)空氣相對濕度不大于(溫度為25℃);進(jìn)氣–排氣管內(nèi)徑尺度的細(xì)應(yīng)能機(jī)組的排氣背壓不大于技能規(guī)范中所規(guī)則的答應(yīng)值2.1.4調(diào)速器主要
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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