詞條
詞條說(shuō)明
有關(guān)進(jìn)口軸承維護(hù)技術(shù)的兩大復(fù)雜問(wèn)題是:1、什么時(shí)候換油。2、應(yīng)該換多少油。如果換油太少,軸承就會(huì)提前報(bào)廢;如果換油過(guò)多,軸承就會(huì)陷入困境或長(zhǎng)期危害動(dòng)力線圈和卷線。 決定什么時(shí)候潤(rùn)滑以及什么時(shí)候停止注油的方式非常簡(jiǎn)單:一個(gè)基礎(chǔ)線、觀察計(jì)劃表和注油的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 軸承基礎(chǔ)線反映在正常操作,無(wú)可視錯(cuò)誤,足夠潤(rùn)滑的條件下的分貝強(qiáng)度。 比較法:如果有同一類型的多個(gè)軸承,這些軸承就可以放在一起比較。用同一種
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沈陽(yáng)skf軸承總代理-沈陽(yáng)斯凱孚軸承有限公司 SKF戰(zhàn)略合作伙伴-忠銳斯凱孚軸承(沈陽(yáng))有限公司,為您介紹SKF軸承。 SKF航空發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量控制人員使用的表面分析儀,確定軸承滾道的平直度和粗糙度。 采用電子機(jī)械儀器確定孔穴位置等結(jié)構(gòu)特性。 采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)確定成品軸承部件表層和次表層的缺陷。 SKF航空航天在全世界為航空航天工業(yè)的各個(gè)客戶提供服務(wù),并且支持他們研發(fā)新的項(xiàng)目。 從主要客戶到他們的供應(yīng)
什么叫做針入度?衡量潤(rùn)滑脂的稠度(即軟硬程度)指標(biāo);規(guī)定溫度和載荷下, 答:又稱錐入度。錐入度計(jì)的規(guī)范圓錐體在5s內(nèi)垂直沉入潤(rùn)滑脂試樣的深度。當(dāng)選用潤(rùn)滑脂時(shí)還要考慮其他因素,不只僅是只考慮錐入度這個(gè)指標(biāo);這里應(yīng)當(dāng)特別糾正一種誤解,即認(rèn)為錐入度越?。丛匠恚┲透邷匦栽胶?。也不能將錐入度理解為同潤(rùn)滑油粘度相當(dāng)?shù)囊粋€(gè)參數(shù),例如對(duì)重載低速的機(jī)械需使用較粘的潤(rùn)滑油,而不需要使用較稠的潤(rùn)滑脂,恰恰相反,需
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SKF調(diào)心球軸承適用于接受重載荷與沖擊載荷、精密表面、低噪音電機(jī)、轎車、摩托車、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等作業(yè)及一般機(jī)械等。 SKF 關(guān)于旋轉(zhuǎn)設(shè)備自身以及設(shè)備部件與工業(yè)流程之間的彼此關(guān)聯(lián)有著特的了解。 現(xiàn)在,SKF為全世界各地各大作業(yè)的OEM和后商場(chǎng)客戶在資產(chǎn)生命周期的每個(gè)階段供應(yīng)各種技術(shù)和產(chǎn)品。 只要地球才干不依靠斯凱孚自行旋轉(zhuǎn) 當(dāng)然,這一說(shuō)法太夸張了。 可是作為一家搶先的知識(shí)工
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