混凝土濕噴機操作規(guī)范 車載式液壓濕噴機

時間：2021-03-02作者：新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司瀏覽：36

 

礦用噴漿機電機燒壞的原因：　1.過載。如果是保護功能正常（加裝的熱繼電器），一般不會發(fā)生。但是，要注意的是，因熱繼電器無法校驗，并且保護數(shù)值也不十分精*確，選型不等等加上人為設(shè)置成自動復(fù)位，所以需要保護的時候，往往起不到作用，也可能多次保護以后，沒有找到真正原因，人為調(diào)高保護數(shù)值。至使保護失效。2.礦用噴漿機電機內(nèi)部原因，因軸承損壞，造成端蓋磨損、主軸磨損、轉(zhuǎn)子掃膛、造成線包損傷燒毀也是個主要原因。其它：另外還有的不是很常見的原因：如礦用液壓支柱電壓過低或過高，震動造成接線柱松脫相間短路，蟲鼠危害、進口礦用噴漿機電機電壓與國內(nèi)電壓不配合（如礦用噴漿機電機）。各種減壓起動回路故障造成不轉(zhuǎn)換，礦用噴漿機電機長時間低壓工作等等。 拱**帶模注漿一體機主要由機架、注漿、攪拌、傳動、泵送、電器及安全保護等組成。機架為角鋼和板材焊接而成的整體式結(jié)構(gòu)，具有的剛性。機架底部裝有膠輪，便于。傳動由電機、減速機組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。泵送是雙泵工作，主要包括工作凸輪、搖臂機構(gòu)、滾輪、、工作缸、閥室等部分。攪拌部分采用立式雙層攪拌機，上層為攪拌桶，下層為儲料桶，攪拌桶表面有過濾篩。 應(yīng)用領(lǐng)域 1、鐵路：濕噴工藝已趨于成熟。新建高鐵已全部使用混凝土噴漿車。2、公路濕噴于干噴并存，但濕噴已大勢所趨。3、大型水利涵洞一直采用噴漿車施工。鐵路、公路側(cè)邊坡以干噴、植被支護為主，大型建筑基坑、城建邊坡是噴漿車使用的潛在領(lǐng)域。4、護坡：鐵路、公路側(cè)邊坡以干噴、植被支護為主，大型建筑基坑、城建邊坡是噴漿車使用的潛在領(lǐng)域。 1、泵應(yīng)安置平穩(wěn)，以振動，噪音。2、在液壓濕噴機的出口法蘭與管路連接之間有一段柔性或剛性短節(jié)（約80～100厘米），以便更換軟管。3、泵的安裝高度可在物料平面以上，且不需輔助管線及啟動設(shè)施，但高度差不宜**過20米。4、在輸送介質(zhì)粘度大、顆粒多，易沉積、流動性差的狀況下，泵一般安裝在物料的下方。5、使用該泵在配管時應(yīng)注意盡量彎頭（尤其是直角彎頭）。6、泵的進出口不允許安裝止回閥。7、液壓濕噴機的泵出口應(yīng)裝壓力表，以便泵的動轉(zhuǎn)情況。8、泵的進出口在泵的同一方向，且泵的進出口可互換，由用戶根據(jù)配管和實際情況決定。9、電氣安裝應(yīng)配正反轉(zhuǎn)按鈕，以便檢修、換管和自清理時使用。

 

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