10kw500KW柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用 若運(yùn)用者需求長期不間斷運(yùn)用,則需求配備常用型發(fā)電機(jī)組,也便是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長期作業(yè)機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。柴油發(fā)電機(jī)組的功用跟柴油休戚相關(guān)。假設(shè)將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油消耗率抵達(dá)高來幫忙運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或許公司來下降發(fā)電本錢,變成了廣發(fā)客戶一位和關(guān)懷的疑問。10kw500KW柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條說明
【改裝車柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)解決方法
我們在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到許多問題,其中柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)是比較常見的,這是什么原因造成的呢?下面就讓我們一起來看下如何解決這個(gè)問題:柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)以及解決方法:1、電線接線部份松動(dòng) ,檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。2、控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效, 更換柴油發(fā)電機(jī)組開關(guān)。3、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效, 更換電壓調(diào)壓電阻器。4、電壓表失效 ,顯示電壓不穩(wěn) 更換新電壓表。5、
柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙的調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙的調(diào)整在更換汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對缸蓋進(jìn)行緊固時(shí),必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整,這是因?yàn)闅忾T間隙過大或過小對柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不利。間隙過大會(huì)加劇氣門傳動(dòng)機(jī)件的沖擊和磨損,還會(huì)使氣門晚開早關(guān),影響進(jìn)氣旦和排氣量,致使柴油發(fā)電機(jī)功率下降。間隙過小時(shí),氣門受熱后膨脹受阻,會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán),嚴(yán)重時(shí)還會(huì)將氣門燒損。下面柴油發(fā)電機(jī)為例介紹一下氣門間隙的
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柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),柴油發(fā)電機(jī)還會(huì)出現(xiàn)以下故障:活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。對于增壓式柴油發(fā)電機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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