濟(jì)南市歷下區(qū)無(wú)人機(jī)反制設(shè)備電磁** 無(wú)人機(jī)屏蔽器

時(shí)間：2021-02-21作者：青島云天視界傳媒有限公司瀏覽：166

隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的迅速普及，無(wú)人機(jī)一下子從高大上的*裝備變成了人人都買(mǎi)得起的大玩具。既然無(wú)人機(jī)容易得到，又容易使用，還不易被監(jiān)管和發(fā)現(xiàn)，那么被用作犯罪工具幾乎就是必然的。無(wú)人機(jī)引發(fā)的各種擔(dān)憂(yōu)也應(yīng)運(yùn)而生，尤其是在安全方面的隱患，成為監(jiān)管部門(mén)限制無(wú)人機(jī)發(fā)展的一個(gè)重要因素。
可能與飛機(jī)相撞
隨著隔離運(yùn)行方式漸漸難以滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)日益增長(zhǎng)的應(yīng)用需求，將來(lái)會(huì)有更多無(wú)人機(jī)飛進(jìn)融合空域，與有人駕駛飛機(jī)、鳥(niǎo)類(lèi)等空中飛行物的碰撞問(wèn)題日益凸顯。
2014年11月，在美國(guó)繁忙的紐約肯尼迪**機(jī)場(chǎng)，一架無(wú)人機(jī)三次靠近民航大客機(jī)，近距離只有“幾英尺”，若無(wú)人機(jī)被民航的發(fā)動(dòng)機(jī)吸入，將造成不堪想象的后果。
無(wú)人機(jī)的大量出現(xiàn)一定程度上擾亂了空中飛行狀況，尤其是不遵守監(jiān)管規(guī)定、追趕規(guī)定空域飛行的無(wú)人機(jī)，給客機(jī)飛行安全造成了較大威脅。
運(yùn)送貨物掉落
亞馬遜等許多電商公司都希望利用無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)送小件包裹，但在美國(guó)，由于聯(lián)邦航空局不允許任何商用無(wú)人機(jī)飛行，無(wú)人機(jī)的使用受到了制約。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，無(wú)人機(jī)飛行途中出現(xiàn)的樹(shù)木、電線等障礙物會(huì)影響貨物投遞的準(zhǔn)確度，貨物掉落或是無(wú)人機(jī)沒(méi)電墜落也可能砸中人的頭部，且無(wú)人機(jī)飛行還受到風(fēng)力、天氣狀況的制約和自身承重能力的影響，因此安全性不高。
無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展日新月異，應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多，提高無(wú)人機(jī)的安全性能和制定監(jiān)管法規(guī)規(guī)范無(wú)人機(jī)的使用是當(dāng)務(wù)之急，解決好安全性問(wèn)題，開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)潛在**的論題才有意義。


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• 詞條

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