35kw自啟停柴油發(fā)電機改裝車 永磁發(fā)電機選用釹鐵硼永磁體勵磁,因為不需求電勵磁繞組的電能耗費,一項進步效率~。因為選用永磁轉子,沒有電勵磁發(fā)電機的勵磁線圈、碳刷和集電環(huán)之間的機械損耗,轉子在兩口軸承間無,不在發(fā)生沖突,大大了的周期及發(fā)生毛的概率,省去了勵磁電流發(fā)生的無功損耗主要。35kw自啟停柴油發(fā)電機改裝車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【水冷柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組修改功率重要性有哪些?
柴油發(fā)電機組修改功率重要性有哪些?環(huán)境條件對不同品牌機柴油發(fā)電機組輸出功率的影響不一樣,本文,發(fā)電設備將給大家說說柴油發(fā)電機組功率批改有什么重要性,以供廣大用戶參考。一、 若環(huán)境溫度**25℃,大氣壓力**100kPa,相對濕度**30%,則柴油發(fā)電機組的額定功率應作批改,若柴油發(fā)電機組運行時所帶載的功率大于額定功率批改后的值,會導致柴油機嚴峻冒黑煙、過熱。如此長時間運轉,柴油機將產(chǎn)生重大毛病及損
? 35kw40KW發(fā)電機消防車用 下面以KM66E柴油發(fā)電機組為例核算油箱容量,供客戶在實踐規(guī)劃和制作時參閱:**置氣門方案可行進燃油功率并傳遞的動力功用。油箱鋼板制作,為燃油與油箱資料發(fā)作化學反應,發(fā)作雜質和劣化燃油,切勿在油箱噴漆或鍍鋅,銅板和鍍鋅板均不適宜作為油箱的制作資料。35kw40KW發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?
? 50kw燃油發(fā)電機組消防車用 風冷式柴油主張機了動力和技能功用的新規(guī)范。從直噴技能到全壓力光滑,部分都為主張機的功用和經(jīng)用性作出了奉獻。性特點在電源內,靠電源的非靜電力的作用,打敗靜電力,再從低電勢處抵達高電勢處,如此循環(huán),構成閉合的電流線。50kw燃油發(fā)電機組消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
? 30kw上柴發(fā)電機消防車用 柴油建議機組噪聲是由多種聲源構成的雜亂聲源。按照噪聲輻射辦法,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照發(fā)生的要素,柴油機表面輻射噪聲又可分為噪聲和機械噪聲。其間空氣動力噪聲為要噪聲源。動力每臺柴油發(fā)電機組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機組的噪音降到。30kw上柴發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
微 信: 18221793963
地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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網(wǎng) 址: thc5812.cn.b2b168.com
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
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