河源數(shù)字汽車(chē)衡生產(chǎn)廠家 數(shù)字式汽車(chē)衡價(jià)格

時(shí)間：2021-01-17作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：60

河源數(shù)字汽車(chē)衡生產(chǎn)廠家 數(shù)字式汽車(chē)衡價(jià)格

產(chǎn)品特性：
◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。
◆ 無(wú)基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

 　　電子天平檢定規(guī)程包含哪些流程手續(xù)電子天平的應(yīng)用率還是很廣的，而且很多實(shí)驗(yàn)室也是對(duì)電子天平的度要求很高，還需要**好可靠性，這樣長(zhǎng)期測(cè)量使用較加有**。而電子天平檢定都是非常關(guān)鍵的，只有做好了基礎(chǔ)的計(jì)量檢定才能夠保證好后續(xù)的使用。

產(chǎn)品介紹：
東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車(chē)衡采用當(dāng)今世界**的稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)。稱(chēng)重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　4、計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)在使用過(guò)程中，也要注意做好工作，首先操作人員要以經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后方機(jī)上崗，計(jì)算機(jī)機(jī)房要干凈，保持清潔，由于所處的位置大多都比較復(fù)雜，車(chē)來(lái)車(chē)往，灰塵較大，這對(duì)計(jì)算機(jī)工作的環(huán)境影?。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開(kāi)發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
注：出口分體式汽車(chē)衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車(chē)衡相同。

 　　3.2防措施3.2.1重量信息毛重，皮重自動(dòng)接受稱(chēng)重儀表上傳輸過(guò)來(lái)的重量信息，不能手工輸入，不能粘貼復(fù)制，避免手工輸入的失誤及人情稱(chēng)。3.2.2開(kāi)關(guān)機(jī)記錄在正常工作時(shí)間，操作人員的每次開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間將被計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄下來(lái)，防止個(gè)別人員利用開(kāi)關(guān)機(jī)。　　可能存在的問(wèn)題。（一）運(yùn)入車(chē)輛更換。車(chē)隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車(chē)輛互換 ，大車(chē)（重車(chē)）稱(chēng)過(guò)毛重后與小車(chē)（輕車(chē)）互換，小車(chē)用大車(chē)過(guò)皮重，將大車(chē)與小車(chē)之間的皮重差記入物料凈重，造成企業(yè)損失。（二）運(yùn)出車(chē)輛皮重zuo弊，稱(chēng)皮重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到貨物凈重目的。

公司生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)格臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。
1、品牌優(yōu)勢(shì)
2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。
2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
衡器通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車(chē)衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車(chē)衡在出廠前，均需通過(guò)質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。
3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)**技術(shù)的應(yīng)用

 　　其中包括：測(cè)量重復(fù)性、稱(chēng)量誤差、電子吊秤的質(zhì)量鑒別力、傳遞標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量的極限誤差、偏載誤差以及置**6個(gè)方面的影響因素；加之本次研究中各參比電子吊秤均未進(jìn)行偏載誤差的測(cè)試，則在進(jìn)行對(duì)其各影響因素的評(píng)估時(shí)，將該項(xiàng)影響視為無(wú)。　　傳感器的工作原理料斗秤--作為工礦碼頭上的一種稱(chēng)量，使用也很廣泛，不管是在使用的方便程度還是在計(jì)量的準(zhǔn)確性上都有著無(wú)可媲優(yōu)勢(shì)，下面就由江蘇方圓衡器的小編來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)料斗秤的傳感器在工作的時(shí)候到底是什么原理問(wèn)。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無(wú)接口
自行研制的電子汽車(chē)衡已獲得**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒(méi)有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過(guò)拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車(chē)衡的使用壽命。


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  詞條說(shuō)明

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  漳州電子地磅廠商 地磅智能稱(chēng)重系統(tǒng)廠家供應(yīng) 電子磅秤 簡(jiǎn)述：? SCS型不銹鋼防腐電子平臺(tái)秤，采用全不銹鋼結(jié)構(gòu)承載器，雙層結(jié)構(gòu)，全不銹鋼焊接,簡(jiǎn)易輕巧，方便搬運(yùn)，可直接鋪設(shè)在水泥地上，并可選配配有活動(dòng)的引坡(選配)，使空間得到充分利用，配備四只高精度不銹鋼剪切梁式稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表組成稱(chēng)重系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有準(zhǔn)確度高，計(jì)量迅速，工作穩(wěn)定可靠，適宜小型車(chē)輛裝貨稱(chēng)量。是、衛(wèi)生、制藥

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