三相汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) 從在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)那一刻開(kāi)始我對(duì)武藤動(dòng)力充滿(mǎn)了期待之情,雖然沒(méi)能在時(shí)間它,但的價(jià)格,不錯(cuò)的造型,加上的性能著實(shí)讓人不斷陷入幻想之中。這太符合發(fā)電機(jī)組使用者的需求了。現(xiàn)在,臺(tái)武藤發(fā)電機(jī)組擺在我面前,我怎么才能在辦公室里忍耐住不出想立刻與她約會(huì)的心情呢。靜音的三相汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線(xiàn) |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
機(jī)械設(shè)備都有噪聲,柴油發(fā)電機(jī)也不例外,那么你知道柴油發(fā)電機(jī)的噪聲有多大嗎?柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)發(fā)出的噪聲通常是擾民的,這也是為什么我們安裝柴油發(fā)電機(jī)組要充分考慮到安裝位置的原因。那么,柴油發(fā)電機(jī)的噪聲范圍是多少呢??? ? 在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1米處的噪聲聲壓平均值為:??? ? ≤250KW >250KW?&n
汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油?有刷電機(jī)采用機(jī)械換向,磁不動(dòng),線(xiàn)圈旋轉(zhuǎn)。電機(jī)工作時(shí),線(xiàn)圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線(xiàn)圈電流方向的交替變化是隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換相器和電刷來(lái)完成的。在有刷電機(jī)中,這個(gè)過(guò)程是將各組線(xiàn)圈的兩個(gè)電源輸入端,依次排成一個(gè)環(huán),相互之間用緣材料分隔,組成一個(gè)象圓柱體的東西,與電機(jī)軸連成一體,電源通過(guò)兩個(gè)碳元素做成的小柱子(碳刷),在彈簧壓力的作用下,從兩個(gè)特定的固定位置,壓在上面線(xiàn)圈電源
如何延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間
發(fā)電機(jī)組使用壽命是多長(zhǎng)時(shí)間?其實(shí)發(fā)電機(jī)組的壽命長(zhǎng)短也取決于在平常如何正確地去使用它,如果按照使用的技巧來(lái)維護(hù)使用,會(huì)直接增加其壽命時(shí)間。 首先的弄清楚的是,發(fā)電機(jī)組的易損件中包含空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器,要延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,在使用過(guò)程中,就要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三濾的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用。 空氣濾清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡
為何電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)電流很大?答:當(dāng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)處在中止情況時(shí),從電磁的視點(diǎn)看,就象變壓器,接到電源去的定子繞組相當(dāng)于變壓器的一次線(xiàn)圈,成閉路的轉(zhuǎn)子繞組相當(dāng)于變壓器被短路的二次線(xiàn)圈;定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組間無(wú)電的的聯(lián)絡(luò),只需磁的聯(lián)絡(luò),磁通經(jīng)定子、氣隙、轉(zhuǎn)子鐵芯成閉路。當(dāng)合閘剎那間,轉(zhuǎn)子因慣性還未轉(zhuǎn)起來(lái),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以較大的切開(kāi)速度——同步轉(zhuǎn)速切開(kāi)轉(zhuǎn)子繞組,使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)起也許到達(dá)的較高的電勢(shì),因而,在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中流
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