90千瓦移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組

    90千瓦移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組

    1、溫升要求

     

         柴油發(fā)電機(jī)緣體等的不同,故溫升要求也不樣。般發(fā)電機(jī)在作業(yè)狀況下,其定子繞組,勵(lì)磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約在8度,8度,則為溫升過(guò)高。

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    2、冷卻方法

     

        不同類型,不同的容量,其發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不完相同。但所選用的冷卻介質(zhì)卻是相同的,般為空氣,,和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列,它的冷卻體系為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)運(yùn)用的。

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    機(jī)組型號(hào)

    YOTO120000TLSA-TLSA

    發(fā) 電 機(jī)

    型號(hào)

    LSA-100SF

    額定功率

    90KW

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    額定頻率

    50HZ

    額定電壓

    400V

    額定電流

    217A

    額定功率因數(shù)

    0.8(滯后)

    相數(shù)及接法

    三相四線星形接法

    勵(lì)磁方式

    無(wú)刷永磁

    調(diào)壓方式

    自動(dòng)

    絕緣等級(jí)

    H級(jí)

    發(fā) 動(dòng) 機(jī)

    引擎型號(hào)

    6VR160G100LSA

    1小時(shí)功率

    132KW

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    啟動(dòng)方式

    DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)

    型式

    直列、直噴

    進(jìn)氣方式

    渦輪增壓

    沖程

    6

    氣缸數(shù)

    6

    氣缸直徑/行程

    105/130mm

    機(jī)油牌號(hào)

    CD15W/40GB11122

    燃油消耗率

    額定負(fù)載30L/h

    機(jī)油消耗率

    ≤1.8g/KWh(75%額定負(fù)載時(shí))

    發(fā) 電 機(jī) 組

    機(jī)組型號(hào)

    YOTO120000TLSA-TLSA

    額定功率

    120KW

    額定電壓

    400V

    額定功率因數(shù)

    0.8(滯后)

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    勵(lì)磁方式

    無(wú)刷自勵(lì)

    啟動(dòng)方式

    DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)

    冷卻方式

    閉式風(fēng)扇水冷

    重量

    1500Kg

    外形尺寸

    2800x1100x1590

     

     


    上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī),12千瓦柴油發(fā)電機(jī),15千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家,20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,25千瓦柴油發(fā)電機(jī),30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 12kw25KW柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)車載

    ? 12kw25KW柴油發(fā)電機(jī)車載 *4節(jié)操作–電池水通常應(yīng)選用比重為1.28的規(guī)范電解液不帶進(jìn)氣加熱輔助裝置,冷啟動(dòng)溫度為-15℃。n不帶進(jìn)氣加熱輔助裝置,冷啟動(dòng)溫度為-15℃,適應(yīng)能力強(qiáng)。–水箱中參加凍/銹劑和純凈水之恰當(dāng)份額的均勻混合液到適宜液位柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)ll飛輪、飛輪殼、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向泵等部件的多種配置可選,PTO、油底殼多種結(jié)構(gòu)、形式可選。12k

  • 【20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組】柴油機(jī)的工作溫度過(guò)高是加劇發(fā)電機(jī)組磨損元素之一

    柴油機(jī)的工作溫度過(guò)高是加劇發(fā)電機(jī)組磨損元素之一。?在操作環(huán)節(jié)中,鑒于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,運(yùn)行負(fù)荷及時(shí)速的變動(dòng),環(huán)境溫度的改變等元素,使柴油機(jī)工作溫度的變動(dòng)區(qū)域很大。實(shí)際得出結(jié)論,冷卻水溫控在75~85C,潤(rùn)滑油溫度在75~95C時(shí)為有利。下面發(fā)電設(shè)備來(lái)說(shuō)說(shuō)四沖程柴油機(jī)的運(yùn)行工作原理:柴油機(jī)開(kāi)機(jī)是根據(jù)人工或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上上下下反復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊谶\(yùn)作中完成四

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