多燃料單三相汽油發(fā)電機

     

    單三相汽油發(fā)電機  此刻柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、耐性等急劇下降,使零件變形添加,減小了零件間的合作空隙,加速機件磨損,嚴重時還會發(fā)生裂紋、機件卡住的毛病。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機焚燒,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。多燃料單三相汽油發(fā)電機 

    機組型號

    YOTO36000TLSA-TLSA

    發(fā)     

    額定功率

    30KW

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    額定

    50HZ

    額定電壓

    400V

    功率因數(shù)cosΦ

    0.8

    相數(shù)

    34

    勵磁

    無刷永磁

    絕緣等級

    H

    防護等級

    IP23

    發(fā)         

    型號

    4VR160G30LSA

    功率

    40KW

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    啟動

    DC12V電馬達啟動

    型式

    直列、直噴

    進氣

    渦輪增壓

    沖程

    4

    氣缸數(shù)

    4

    氣缸直徑/行程

    100/1115mm

    調(diào)速

    電子

    停機

    電子

    曲軸轉(zhuǎn)向

    逆時針(從功率輸出端看出)

    機油牌號

    CD 15W/40 GB11122

    燃油消耗率

    200g/kw.h

    機油消耗率

    1.5g/kw.h75%額定負載時)

    發(fā) 電 機 組

    額定功率

    30KW

    額定電壓

    400V

    每相43.5A

    額定

    50HZ

    功率因數(shù)cosΦ

    0.8/1

    冷卻

    閉式風扇水冷

    油箱容量

    65L

    噪音

    60-68Dba/7m

    重量

    560KG

    外形尺寸

    1500x870x1200mm

     單三相汽油發(fā)電機多燃料單三相汽油發(fā)電機 

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    霍赫機械設備(上海)有限公司專注于30KW柴油發(fā)電機,35KW柴油發(fā)電機,40KW柴油發(fā)電機,50kw柴油發(fā)電機,75kw柴油發(fā)電機廠家,100kw柴油發(fā)電機,8KW柴油發(fā)電機電話等

  • 詞條

    詞條說明

  • 日本進口品牌小型汽油發(fā)電機操作

    ? 小型汽油發(fā)電機操作 這種毛病一般是因為單個硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)不良所構成的,具體原因如下:1、皮帶打滑2、調(diào)理器電壓偏低3、柴油發(fā)電機磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等4、柴油發(fā)電機硅二極管引線脫焊斷開,使電樞線圈一相或二相斷路5、電刷與滑環(huán)不良(滑環(huán)上有臟物,碳刷磨損太大,繃簧壓力缺少等),電。進口品牌小型汽油發(fā)電機操作? 機組型號 YOTO36000TLS

  • 組價格**柴油發(fā)電機組

    ? **柴油發(fā)電機組 散熱器有足夠的散熱面積,并用導熱性好的材料制造,其構造如圖6-20(a)所示,它由上水箱(有的帶有空氣一蒸汽閥)、芯部和下水箱三部分組成。上、下水箱用來存放冷卻水,上水箱**部開有注入冷卻水的加水口,用水箱蓋封閉。組價格**柴油發(fā)電機組? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功

  • 70KW柴油發(fā)電機多少錢

    ? 柴油發(fā)電機多少錢 戶外用靜音柴油發(fā)電機自帶R自動調(diào)節(jié)電壓,將電壓波動控制在低,其可靠的動力性、性、經(jīng)濟性、耐久性和很受到內(nèi)外用戶的歡迎,引用擁有技術的武藤發(fā)動機,戶外用靜音柴油發(fā)電機其燃捎效率高,燃油耗低,運行時間長,工作壽命也長。70KW柴油發(fā)電機多少錢? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功

  • 120kw柴油發(fā)電機工作原理

    柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。

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