BEKOFE5020×1空氣濾芯貨源

時(shí)間：2021-01-07作者：廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：39

BEKOFE5020×1空氣濾芯貨源

BEKOFE5020×1空氣濾芯貨源油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清洗，（如重油污清洗劑\\丙銅\\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；

 BEKO 空氣濾芯 FE5020×25
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 美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS 
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器  5705BPSX1052
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BQS 
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85

清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，zh的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔；·油過(guò)濾器芯堵塞；溫控閥故障(元件壞)；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度**過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。

美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器520BQS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器510BPSNK

 AUTRONICA  挪威
116-BHH-500/S    
116-BDH-500/EX  
116-BSL-310 
116-BSS-310 
116-BF-502/N  
116-XJA-027

 在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是較少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。

SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K5-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K3-N4-F1A   
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-CIA   
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K3-N4-C1A  
SOR壓力開(kāi)關(guān)1NN-K45-N4-F1A-XX371 
SOR壓力開(kāi)關(guān)5NN-K5-N4-C2A    
SOR壓力開(kāi)關(guān)9NN-K3-N4-F1A   
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K2-N4-FIA，
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-CIA

冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不**一半；回油管堵塞；回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯破裂；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；機(jī)組有漏油現(xiàn)象；冷卻劑變質(zhì)或**期使用。溫度過(guò)高

6NN-K3-M4-C1A
1NN-K45-N4-C1A
12NN-K45-N4-C1A
4NN-K45-M4-C1A
54NN-K118-M4-B1A-X
54NN-K118-M4-C1A-X
101NN-K3-M4-C1A-TTYYX
1NN-EE45-N1-C2A-X373

 1.排氣壓力：壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機(jī)。2.排氣量：計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳1.1-1.2系數(shù)，作為選用排氣量的機(jī)型，如選用過(guò)低，達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值，選用過(guò)大，則造成減荷能耗大，減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購(gòu)大排氣量螺桿空壓機(jī)的購(gòu)置費(fèi)用較高。


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• 詞條

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