10千瓦柴油發(fā)電機
發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導致活塞環(huán)與缸壁粘結,引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。
10千瓦柴油發(fā)電機
應急小型發(fā)電機組要用于重要場所,在事故停電或緊急狀況發(fā)生時,通過應急發(fā)電機組康復并延長直銷:出產,**,可依據您的需求,定制您的產品,例如自發(fā)動供電等功用
10千瓦柴油發(fā)電機
機組型號 | YOTO16000TLSA-TDE | ||
發(fā)電機 | 勵磁方式 | 電壓自動調節(jié) | |
后備輸出 | 11KW | ||
額定輸出 | 10KW | ||
額定電壓 | 230V | 230V/400V | |
后備電流 | 56.5a | 每相18.8A | |
頻率 | 50HZ | ||
相數 | 單相 | 三相 | |
功率因數(COSφ) | 1 | 0.8 | |
絕緣等級 | F級 | ||
發(fā)動機 | 引擎型號 | LSA570GE-EVF | |
缸徑×行程 | 92×75mm | ||
排量 | 997cc | ||
燃油損耗率 | 320g/kw.h | ||
點火方式 | 壓燃點火 | ||
發(fā)動機類型 | 直立雙缸、四沖程、風冷、直噴式 | ||
燃料 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴寒) | ||
機油量 | 2.6L | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
附屬配置 | 燃油容量 | 25L | |
電池容量 | 12V-36AH免維護電池 | ||
機油預報器 | 有 | ||
燃油指示表 | 有 | ||
控制面板 | 數顯表 | ||
腳輪附件 | 標配 | ||
其他 | 噪音 | 62-65dBA | |
機組尺寸mm | 860*650*800 | ||
連續(xù)工作時間 | 6h | ||
重量kg | 202 |
詞條
詞條說明
【150KW發(fā)電機組】發(fā)電機組代替癱瘓的供電系統(tǒng)發(fā)揮了重要的效果
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65kw靜音箱柴油發(fā)電機機房不該放置其它易燃易爆物品和簡單被卷進機組護網罩乃至直接被吸入機體及可能影響機組的正常運用的物體;為了避免熱風回流, 在機組冷卻水箱與排風口間設有導風罩,避免熱風在室內循環(huán)。???65kw靜音箱柴油發(fā)電機?關于一般沒有要求的機組的設備施工,對機房的規(guī)劃要求并不高,在排氣背壓不出規(guī)定值的前提下,可以機房進風口和排風口技能規(guī)范的要求,而
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低警報系統(tǒng)可自動關閉發(fā)動機。電啟動了機組可啟動。新型電壓自動調節(jié)器,了電壓平穩(wěn)輸出。機組改造前采用開架式工作,機組工作產生的熱量直接散發(fā)到周圍空氣中。改造后采用隔聲罩+強制通風散熱方式工作。為隔聲罩內溫升能機組長時間正常工作的要求,對改造后的機組進行了長時間負荷實驗。實驗結果表明,改造后的機組可滿載工作6小時以上,功率損失在5以內。提到發(fā)電機,武藤動力發(fā)電機是性之一。消費者對于武藤發(fā)電機的關注度一
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