柴油發(fā)電機組啟動后轉速忽高忽低故障分析

時間：2021-01-07

作者：山東萬里行機電設備有限公司

柴油發(fā)電機組啟動后轉速忽高忽低，通常是燃油調整系統(tǒng)失靈所形成的。

缺點緣由：

1.柴油發(fā)電機各汽缸工作不良，引起各缸緊縮壓力不一樣。

2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。

3.高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。

4.調速器內部調速彈簧彈力削弱，使調速功用發(fā)生改變。

5.調速器達不到較低轉速。

6.調速器內部旋轉零件不平衡或協作空地過大。

7.調速器轉速達不到標定轉速。

解決方法方法：

1.對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查，查詢是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但經過檢查發(fā)現機油的質量和數量符合柴油機的用油規(guī)矩。

2.松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，打掃油路內的空氣。

3.緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

4.起動柴油機后使轉速提高到1000r/min左右，查詢轉速是不是有所安穩(wěn)，但聽到柴油機轉變的動靜仍是不安穩(wěn)，缺點未被打掃。

5.對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，效果發(fā)現*三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后，拆開*三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，效果發(fā)現*三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油表象且量很少。

6.從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑靠近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過疏通后再試驗，發(fā)現噴嘴偶件噴霧正常，然后裝置噴油器，起動柴油機，發(fā)現排藍煙表象不見，但柴油機轉速仍然不安穩(wěn)。

7.拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技術檢查。發(fā)現調度齒桿移動不靈敏。經過修補、調整和裝置后，起動柴油機至轉速達700r/min左右，查詢柴油機工作能否平穩(wěn)。檢查中未發(fā)現異常，缺點即被打掃。

詞條
詞條說明
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