柴油發(fā)電機組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點?

    柴油發(fā)電機組中的燃油系統(tǒng)是公司精心研制的PT型噴油系統(tǒng),PT泵供油系統(tǒng)以其*特的性能優(yōu)勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統(tǒng)的性能與優(yōu)勢。

    美國公司、日本小松制作所和公司技術(shù)合作生產(chǎn)的PT(Pressure-Time)型供油系統(tǒng).

    PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為:將燃油從油箱輸送至發(fā)動機;為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷及工況。

    在PT燃油泵中,PT(G)型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵,結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎(chǔ)上,根據(jù)配套機型的需要,發(fā)動機公司又研制開發(fā)了PT(G)-AFC、PT(G)-EFC、PT(G)-VS以及PT(G)-VS-AFC等多種類型燃油泵。

    PT(G)型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。

    那么柴油發(fā)電機組中PT噴油系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢呢?

    柴油發(fā)電機組PT供油系統(tǒng)的優(yōu)勢特點:

    1:PT燃油泵輸出的燃油壓力較大不會**過300PSI;

    2:所有的噴油器都是共用一根供油管;

    3:即使有一些空氣進入燃油系統(tǒng)中也不會使柴油發(fā)電機降速;

    4:燃油系統(tǒng)中有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到燃油箱,使得噴油器得到很好的冷卻;

    5:PT供油系統(tǒng)的噴射壓力范圍高達10000PSI--20000PSI,這樣可以**很好的霧化性能。


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