柴油發(fā)電機組油面增高原因分析及故障處理方法

    1. 燃油漏入機油盆

    因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

    2 水滲入發(fā)電機組機油盆

    氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

    柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油面增高導致的故障有:

    1 排氣冒藍煙。

    2 濺油聲音大。

    3 內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)無力。

    處理方法:

    首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機油油面增高并且很稀時,應進一步查找原因,看是否有水或燃油漏入而沖淡機油,引起過稀。其檢查方法如下:

    1 抽出機油標尺,滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味,如機油呈黃乳色,且無其他氣味,說明是水進入了曲軸箱,應檢查氣缸墊是否沖壞、缸體水道是否有裂紋、濕式缸套與缸體間的 橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。

    2 如果聞到機油中有燃油味,應啟動發(fā)動機觀察其是否運轉(zhuǎn)良好,若啟動柴油機后排氣管冒黑煙,則應檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉,若有滴漏,應予維修。

    3 若發(fā)動機在正常工作溫度下動力不足,則應檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油(對汽油機而言,則應檢查汽油泵泵皮是否破裂),活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大,并進行更換或 檢修。

    4 以上檢查維修完畢后,必須將舊機油放出,并清洗潤滑油系統(tǒng),再重新加入規(guī)定量的合適牌號的新機油。

    5 當柴油發(fā)電機組在使用過程中,應有專門看守,時刻關(guān)注發(fā)電機組各種變化,以防發(fā)生不測.以上柴油發(fā)電機組油面增高故障處理方法信息由柴油


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  • 詞條

    詞條說明

  • 洛陽發(fā)電機租賃

    發(fā)電機的作用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時(怠速以上),向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。在普通交流發(fā)電機三相定子繞組基礎(chǔ)上,增加繞組匝數(shù)并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出,而在較高轉(zhuǎn)速時,僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機的輸出電壓取決于發(fā)電機定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強度,而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強度。電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子線

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