10千瓦汽油發(fā)電機(jī) 這種情況下,觸發(fā)角就被削減了(導(dǎo)通角大),加到電機(jī)上的方根電壓就成份額,致使有用轉(zhuǎn)矩。二管VD5和電容器C1防止在導(dǎo)通期中由于觸發(fā)單結(jié)晶體所構(gòu)成的反應(yīng),反應(yīng)電阻R1的取值具體如附表所示。R2為限流電阻,它應(yīng)安穩(wěn)DW1在穩(wěn)壓規(guī)劃,安穩(wěn)電流在1~2mA左右,它并了脈沖移相角,當(dāng)R2增大,移相角減小,電機(jī)兩端的電壓調(diào)度規(guī)劃削減。300KW10千瓦汽油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
? 柴油發(fā)電機(jī)組 產(chǎn)品先后**CE,,UL及ISO91等榮譽(yù),廣大客戶的,在市場(chǎng)中,在開拓市場(chǎng)中所進(jìn)行的,所積累的,所吸取的經(jīng)營(yíng)理念,所錘煉的武藤動(dòng)力精,讓武藤動(dòng)力pin牌有了的成就。武藤動(dòng)力電公司現(xiàn)動(dòng)力ming牌發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械設(shè)備上千余臺(tái)任您選購(gòu)。10000kw柴油發(fā)電機(jī)組? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&
? 道依茨柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)電機(jī)只需正確的運(yùn)用才華盡量的延伸發(fā)電機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)。比較于的機(jī)器可節(jié)約3左右的油耗的,讓您在停電的情況下照樣正常的日子,電壓降我們比武藤。需在發(fā)電機(jī)初度作業(yè)作業(yè)后對(duì)空氣濾清器進(jìn)行拆開。耐磨20KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)概況,武藤發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、焚燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲。35KW道依茨柴油發(fā)電機(jī)組? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TL
電動(dòng)車汽油發(fā)電機(jī)100kw靜音變頻汽油發(fā)電機(jī)
電動(dòng)車汽油發(fā)電機(jī)100kw靜音變頻汽油發(fā)電機(jī)?在溝通微網(wǎng)體系內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)和電池儲(chǔ)能之間的和諧操控是體系安穩(wěn)作業(yè)的要害。運(yùn)用電池儲(chǔ)能的呼應(yīng)特性,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能電池的和諧操控辦法。柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時(shí),經(jīng)過在儲(chǔ)能體系傳統(tǒng)下垂操控中引入輔佐功率操控信號(hào),避免柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)過流引起的體系潰散,進(jìn)步了體系安穩(wěn)性。針對(duì)微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲(chǔ)能體系轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)或許從柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為儲(chǔ)能體系時(shí)的短時(shí)停
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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