噴油器是柴油發(fā)電機組的重要的噴油系統(tǒng)設備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質量,進而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機組功率會下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機組噴油器的使用注意事項。
A:柴油發(fā)電機組噴油器的分類
柴油發(fā)電機組噴油器通常是指壓力機械式噴油器,從結構上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器較為常見,因為它的結構相對簡單,工作可靠,新型發(fā)電機組的噴油設備采用了電噴共軌結構,噴油器的結構與傳統(tǒng)的壓力機械式有所不同,目前也成為柴油發(fā)電機組噴油設備的發(fā)展趨勢。
B、噴油器使用時的注意事項
①備車時,應對各個缸的噴油器進行手動泵油,防止噴油器在開始使用的時候因為缺少燃油的潤滑造成干磨,長時間如此會造成噴油器偶件的過度磨損,加速噴油器的老化,縮短使用壽命。
②長期停用或者檢修后,在使用**定注意對噴油設備包括噴油器要進行放氣,防止空氣在噴油設備里,那樣各缸負荷不平衡,造成某些缸負荷過高,并且曲軸的轉動也不穩(wěn)定。
③單缸停油的正確操作。某個氣缸出現問題是需要單缸停油時,主管設備的輪機員注意正確操作,因為停止這個缸供油就意味著這個缸的噴油設備沒有了燃油的潤滑。嚴防干磨。
④拆解及組裝。噴油器的工作條件比較惡劣,經常出現問題,需要主管設備的操作員熟知如何正確的拆解及組裝噴油器,正確的調節(jié)噴油器的啟發(fā)壓力。因各個廠家的噴油器的結構有所差別,需要具體看一下不同廠家噴油器對應的使用說明書。
⑤噴油器針法的研磨。柴油發(fā)電機組噴油器拆解檢查后,如果發(fā)現針閥的柱面發(fā)生過度磨損,需要更換新品,一旦發(fā)現針閥的錐面發(fā)生磨損關閉不嚴,可以通過研磨修復針閥。在研磨過程中,注意研磨膏的正確使用及研磨的手法,防止“越研越失密”。
⑥注意燃油品質。影響噴油器使用壽命和使用穩(wěn)定性的一個重要因素就是使用燃油的品質,在噴油器工作過程中,主管設備的輪機員或者值班輪機員一定要注意影響燃油進機品質的各個因素,比如燃油的過濾(包括重力沉淀和離心分離)、燃油的分級加熱、燃油的進機溫度以及控制燃油進機粘度的自動化設備(比如燃油粘度控制單元)的運轉情況。
⑦加強對各缸參數的監(jiān)控。和燃燒有關的各個汽缸的參數說明了對應汽缸的工作情況,如果某個汽缸的工況不好,通常都和燃油設備有關,在燃油設備中噴油器出問題的可能性非常大,在柴油發(fā)電機組運行值班的時候,多注意觀察。
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1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開;4、當柴油發(fā)動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規(guī)定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
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