懷化地磅-車牌識別**稱重系統(tǒng)本地倉庫

時(shí)間：2020-10-27作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：11

懷化地磅-車牌識別**稱重系統(tǒng)本地倉庫

產(chǎn)品特性：◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設(shè)定?！?無基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

  　　價(jià)格因素影響地磅價(jià)格的因素很多，由于現(xiàn)在主流的地磅都是U型結(jié)構(gòu)的，就以這舉例：1鋼材：這個(gè)是影響地磅價(jià)格主要的因素之一，鋼材的價(jià)格大致上決定了地磅的基準(zhǔn)價(jià)格2傳感器：傳感器有好壞之分，國產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的，質(zhì)量也不一樣?！　?二部用調(diào)試重復(fù)性的火車進(jìn)行稱量調(diào)試，此時(shí)稱量已達(dá)到50%zui大稱量。第三步將用于調(diào)試偏載和重復(fù)性調(diào)試的兩輛車同時(shí)上稱臺，進(jìn)行稱量點(diǎn)調(diào)試，這時(shí)稱量已達(dá)到80%zui大稱量，如此進(jìn)行稱量點(diǎn)調(diào)試，使秤達(dá)到zui好狀態(tài)。

產(chǎn)品介紹：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當(dāng)今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用**技術(shù)，能對溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　（2）故障處理措施利用模擬器對顯示儀表進(jìn)行連接，檢查儀表顯示是否正常，接線盒和儀表之間的連接線是否有松動(dòng)或損壞的跡象，如果發(fā)現(xiàn)連接線出現(xiàn)松動(dòng)情況，應(yīng)立即將連接線插緊，如果出現(xiàn)損壞情況，就應(yīng)該及時(shí)更換新??！　τ诟邷丨h(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器;另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。粉塵、對傳感器造成短路的影響。在腐蝕性較高的環(huán)境下，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對汽車衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求。公司自主開發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場。同時(shí)也可用于對**寬運(yùn)輸有限制的國內(nèi)市場。注：出口分體式汽車衡秤臺結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車衡相同。

  　　本款標(biāo)準(zhǔn)砝碼是一件質(zhì)量非常準(zhǔn)確的物體，于買賣交易或者科學(xué)研究中作為表示一個(gè)特定質(zhì)量的工具，從而比較幾種不同東西的質(zhì)量。由于要保持質(zhì)量不變，標(biāo)準(zhǔn)砝碼必須不易發(fā)生化學(xué)作用和破損，所以多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)砝碼都是用惰性金屬制造?！　?.2工作原理電子汽車衡是利用物體的重力來測量物體質(zhì)量的計(jì)量，其工作原理是：將物體施加在承載器上通過載荷傳遞裝置將物體的質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)橹亓Γ撝亓τ煞Q重傳感器轉(zhuǎn)化為電信 輸入給微處理器（CPU）進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

公司生產(chǎn)的電子汽車衡，秤臺結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)臺面，滿足客戶不同的需要。1、品牌優(yōu)勢2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱號，是長三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。

  　　(3)倒桶秤車輛不能在高溫地面使用，以免對聚氨酯或者尼龍輪造成損壞。3.保養(yǎng)：(1)該產(chǎn)品不能**載，應(yīng)專秤，注意操作環(huán)境中的濕度與粉塵。(2)保持電池為充電狀態(tài)，每個(gè)月充電一兩次，必要時(shí)補(bǔ)加蒸餾水或純凈水。　　電氣部分具有模擬式，數(shù)字式和防爆式叁種配置可選配打印機(jī)、大屏幕等結(jié)構(gòu)形式1：中間剖分型（HALF型）6722U形主梁，中間剖分，用螺拴聯(lián)接，裝拆簡易；適合20英尺、40英尺，高柜或開**集裝箱運(yùn)輸；結(jié)構(gòu)形式2：模塊型(MODULE型)6211H型鋼主梁，H型鋼兼作兩側(cè)護(hù)欄，結(jié)構(gòu)較安全，較合理。

2、質(zhì)量優(yōu)勢衡器通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺汽車衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺汽車衡在出廠前，均需通過質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。3、企業(yè)自有知識產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國家**技術(shù)的應(yīng)用

  　　5、提供出入口道路控制功能，通過各種設(shè)備，控制各類車輛進(jìn)出大門，防止煤炭運(yùn)輸車輛不過磅直接出門。6、采取數(shù)字錄像，對磅房和大門二十四小時(shí)不間斷錄像，錄像文件集中存儲(chǔ)在集中稱重中心的磁盤陣列，可以隨時(shí)調(diào)閱和查詢?！　〔⑺须娎|線的外接到數(shù)字接線盒的接地柱上。安裝即可完成。安裝后還需要進(jìn)行一定的調(diào)試，關(guān)于這點(diǎn)，根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調(diào)試方法。如果為模擬接線盒，可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信 大小，參照說明書中的接線圖，相應(yīng)的電位器。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無接口自行研制的電子汽車衡已獲得國家**（**號：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺上沒有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過拋丸處理的全封閉的臺面，保證了承重臺的整體封閉性，使承重臺的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺的內(nèi)部銹蝕，延長汽車衡的使用壽命。


東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司專注于河源智慧工地,河源工地門禁系統(tǒng),河源工地實(shí)名制門禁,河源工地人臉識別門禁系統(tǒng),梅州智慧工地,梅州工地門禁系統(tǒng),梅州工地實(shí)名制門禁,梅州工地人臉識別門禁系統(tǒng)等

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