韶關(guān)20噸汽車衡-車牌識別稱重哪里有賣

時(shí)間：2020-10-25作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：47

 韶關(guān)20噸汽車衡-車牌識別稱重哪里有賣 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是510－6的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺必須進(jìn)行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少量**差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于2510－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。　　一、產(chǎn)品簡述：SCS-XC-F系列數(shù)字式電子汽車衡，由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度數(shù)字式傳感器和數(shù)字式稱重控制顯示儀組成。數(shù)字較大的提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試方便，使用安全，簡單，通訊便捷，智能化程度高，抗力較強(qiáng)，傳輸距離較遠(yuǎn)。

  2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。

 　　產(chǎn)品質(zhì)保：所售直視電子吊秤產(chǎn)品保修一年，終身提供服務(wù)!體質(zhì)咨詢服務(wù)!任何時(shí)候您只需一個(gè)，我們會在短的時(shí)間迅速為您排除故障，讓您買的放心用的安心。服務(wù)：即日起所售直視電子吊車提供校準(zhǔn)服務(wù)?！　?.1.5防范車輛稱重后數(shù)據(jù)不保存、司磅員私放車輛系統(tǒng)采用、紅外對射控制與計(jì)算機(jī)相結(jié)合的方法，在車輛稱重時(shí)必須，計(jì)算機(jī)讀取稱重?cái)?shù)據(jù)的同時(shí)對車輛稱重情況進(jìn)行抓拍，從車頭、車尾分別抓拍一幅圖像，與稱重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存進(jìn)入數(shù)據(jù)庫。

  選用傳感器時(shí)，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　是根據(jù)什么原理進(jìn)行的，今天上海鷹衡地磅小編就給大家詳細(xì)講解下：地磅的工作原理主要由部分組成，下面分別說下部分地磅的原理方框圖:程式K/B(按鍵)↑Fx→傳感器→OP放大→A/D轉(zhuǎn)換→CPU→顯示驅(qū)動→顯示屏記憶體??！　》辣_秤改變了機(jī)械式臺秤的笨重復(fù)雜結(jié)構(gòu)，采用A/D放大電路將貨物壓力轉(zhuǎn)換成開關(guān)量信 輸出防爆臺秤是利用電子應(yīng)變元件受力形變原理輸出微小的模擬電信 ,通過信 電纜傳送給稱重顯示儀表,進(jìn)行稱重操作和顯示稱量結(jié)果的稱重。

   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　如果是十分之一電子天平，那刻度就是0.1G，是屬于電子天平，M1砝碼校準(zhǔn)即可，這類電子天平精度不是很高。而如果是百分之一的電子天平，同樣是三等天平，但是刻度是0.01G，需要使用到F1砝碼來校準(zhǔn)。千分之一的電子天平刻度是1MG，是屬于二等天平，使用F1砝碼來進(jìn)行校準(zhǔn)才行?！　CS-天津1000公斤不銹鋼鋼瓶秤/稱鋼瓶秤控制儀表采用鋼瓶控制儀表，儀表以W78E58芯片為系統(tǒng)**，標(biāo)定、設(shè)定等工作參數(shù)采用EEPROM保存，由傳感器輸出的重量信 經(jīng)信 放大器、低通有源濾波器處理后，送三斜積分器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，主機(jī)將該信 讀入處理器后，分成3路進(jìn)行輸出和控制。

 
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