柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組 三、前期好往后,就要主張發(fā)電機(jī)組,假定是機(jī)械調(diào)速的,主張后,需求手動加油,至赫茲表在5HZ,電壓在4V,相對應(yīng)的主張機(jī)轉(zhuǎn)速在15轉(zhuǎn),然后要檢查主張機(jī)及水溫是否正常,正常后,可把電機(jī)的開關(guān)合上后,可正常送電;假定是電子調(diào)速的,先對簡略,直接主張開機(jī)后,主張機(jī)自動調(diào)至15轉(zhuǎn),赫茲表要5HZ,電壓4V。車載柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
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80kw靜音車載永磁柴油發(fā)電機(jī)施工用柴油發(fā)起機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接方法,是在某些地區(qū)的普通商用電源不是很牢靠的狀況下。本文主要介紹與小型發(fā)電機(jī)修理保養(yǎng)相關(guān)的基礎(chǔ)知識,買方有權(quán)差遣查看員到賣方及其分包商的車間,電力電纜銜接選用固定式接線盒結(jié)構(gòu),到已經(jīng)用過該公司產(chǎn)品的企業(yè)了解機(jī)組作業(yè)狀況,定子繞組結(jié)尾選用的疊層邊緣技能和端環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu),不小于2厘米的橡膠減震器應(yīng)安裝在機(jī)組固定腳下,運(yùn)用環(huán)境的溫度也對柴油發(fā)
? 柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 (1)空氣冷卻空氣冷卻都是選用電扇送風(fēng)的,用冷空氣對武藤發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣汲取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道,通過冷卻器進(jìn)行冷卻。單三相電啟動柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30K
40千瓦微型汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
? 微型汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) 排氣噪聲是發(fā)起機(jī)的大噪聲,往往比發(fā)起機(jī)主機(jī)噪聲高15dB(A)左右,其次分別是焚燒噪聲和機(jī)械噪聲、電扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。*的機(jī)柜尺度增大了機(jī)組的空間,隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被顯著拓寬了,然后抵達(dá)的降噪作用。40千瓦微型汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 姜楊進(jìn)
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇鎮(zhèn)萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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