80KW柴油發(fā)電機(jī) 為避免損壞線圈,不得使用金屬吹管。?檢查發(fā)電機(jī)軸承的情況。油和脂的與數(shù)量需要符合要求的規(guī)定。?檢查發(fā)電機(jī)與其原動機(jī)的連接情況是否良好。同時檢查兩機(jī)的軸線是否在同一直線上。?檢查轉(zhuǎn)子是否靈活,同時檢查軸承。150KW80KW柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
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|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 300KW柴油發(fā)電機(jī) 能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓,在箱子上打開觀察窗口和單元緊急停止故障按鈕。確保運行期間電源的性,汽油發(fā)電機(jī)組是用途十分廣泛的發(fā)電設(shè)備,對于科技化后的伊藤動力,伊藤動力的銷量逐年,有利于內(nèi)部空間布局;,這是每個工程都不可缺少的設(shè)備,定不能用發(fā)電機(jī)再去帶您的設(shè)備。工地300KW柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nb
? cummins發(fā)電機(jī)組 7.靜音三相20KW柴油發(fā)電機(jī)噪音規(guī)范1、放盡油底殼內(nèi)的機(jī)油,重新加入清潔機(jī)油。使柴油機(jī)在r/min下作業(yè)15min,中止后放出機(jī)油。2、向油底殼中參與Prot.30/M機(jī)油至油尺刻線。假設(shè)沒有Prot.30/M機(jī)油可運用MIL-2160B2號機(jī)油。550kwcummins發(fā)電機(jī)組? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&
? 80kw柴油發(fā)電機(jī) 接下來一邊用手加快操控連桿,一邊將進(jìn)氣門清潔劑噴到進(jìn)氣閥門內(nèi)。終,重新裝回的組件,半踩油門起動發(fā)起機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控模塊已經(jīng)依據(jù)不同的需求規(guī)劃出了不同的產(chǎn)品,能夠客戶的不同需求。監(jiān)控模塊了柴油發(fā)電機(jī)組的實用性和功用性,柴油發(fā)電機(jī)組價格卻沒有因而而暴升,鄭發(fā)發(fā)電設(shè)備有限公司一直堅持以為,回柴油發(fā)電機(jī)組價格暴升和虛高。350千瓦80kw柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組
12kw汽油發(fā)電機(jī)?有刷電機(jī)采用機(jī)械換向,磁不動,線圈旋轉(zhuǎn)。電機(jī)工作時,線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化是隨電機(jī)轉(zhuǎn)動的換相器和電刷來完成的。在有刷電機(jī)中,這個過程是將各組線圈的兩個電源輸入端,依次排成一個環(huán),相互之間用緣材料分隔,組成一個象圓柱體的東西,與電機(jī)軸連成一體,電源通過兩個碳元素做成的小柱子(碳刷),在彈簧壓力的作用下,從兩個特定的固定位置,壓在上面線圈
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