惠州車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)-智能稱重車牌識(shí)別報(bào)價(jià)

時(shí)間：2020-10-08作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：26

惠州車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)-智能稱重車牌識(shí)別報(bào)價(jià)

   地磅**稱重系統(tǒng)采用C/S版管理軟件。采用C/S版管理軟件，使數(shù)據(jù)在電子地磅秤間共享，才能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作，從一個(gè)地磅進(jìn)廠，從任意一個(gè)地磅出廠；*二，軟件擴(kuò)展性好，方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)，適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展；*三，方便查詢，為提供實(shí)時(shí)的查詢、管理等功能。
   采用多用戶級(jí)別操作權(quán)限設(shè)計(jì)，由系統(tǒng)管理員分配其他用戶的用戶級(jí)別和操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員由企業(yè)，可以查看和管理所有數(shù)據(jù)，同時(shí)創(chuàng)建分配各用戶的操作權(quán)限并設(shè)置。其他用戶分別管理如參數(shù)設(shè)置、稱重操作、數(shù)據(jù)維護(hù)、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能模塊。

  　　需要注意的是，在5個(gè)稱量點(diǎn)的鑒別力測(cè)試過程中，每一個(gè)點(diǎn)的稱量不能逐步累加砝碼量一直到稱量，比如上500個(gè)e的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量，添加小砝碼后，要將秤上砝碼量清空后，再繼續(xù)下一個(gè)點(diǎn)的稱量鑒別力測(cè)試，不能以秤上的砝碼繼續(xù)添加的方式去進(jìn)行檢定?！　〉蹉^秤在如此高溫的環(huán)境下，的時(shí)間是有限的，并非是長(zhǎng)時(shí)間處于這樣的環(huán)境中工作。通常在選購吊鉤秤的時(shí)候，如果是選擇耐高溫吊鉤秤，那么商家也會(huì)說明情況，尤其是對(duì)于這個(gè)使用時(shí)間是有限制的。如果一直處于高溫環(huán)境中作業(yè)的話，那是需要對(duì)吊鉤秤進(jìn)行一些降溫處理，這樣才能繼續(xù)使用吊鉤秤，否則會(huì)讓吊鉤秤的傳感器或者是其他的零部件發(fā)生損壞。


    電子地磅使用車號(hào)識(shí)別、RFID電子標(biāo)簽真正實(shí)現(xiàn)地磅**及司機(jī)防BI功能
   給客戶/車輛發(fā)放IC卡，一戶一卡，通過讀寫IC卡實(shí)現(xiàn)客戶信息自動(dòng)錄入存儲(chǔ)。對(duì)于進(jìn)廠的車輛，由中控室統(tǒng)一發(fā)放IC卡（或電子標(biāo)簽），車輛過磅時(shí)，通過讀寫IC卡（或電子標(biāo)簽）自動(dòng)錄入物資信息（物資名稱、種類、規(guī)格等）及現(xiàn)場(chǎng)車號(hào)識(shí)別儀識(shí)別車牌號(hào)，要做到車牌識(shí)別的車牌號(hào)必須與IC卡錄入車號(hào)一致時(shí)才允許上秤即可實(shí)現(xiàn)比對(duì)成功稱重。
   電子地磅實(shí)現(xiàn)智能稱重、**、有人值守系紡，其中稱重硬件設(shè)備主要由地磅秤臺(tái)、稱重傳感器、稱重儀表、PLC等電子部件組成，負(fù)責(zé)稱重?cái)?shù)據(jù)的計(jì)量；電腦稱重系統(tǒng) 通過串口或以太網(wǎng)絡(luò) 讀取電子地磅、稱重設(shè)備的實(shí)時(shí)重量；功能包括稱重?cái)?shù)據(jù)管理、預(yù)置數(shù)據(jù)管理（車牌號(hào)，單位、發(fā)貨單位、貨物名稱等常用數(shù)據(jù)的管理）、磅房打印、報(bào)表管理、用戶權(quán)限管理等。

  　　電氣部分具有模擬式，數(shù)字式和防爆式叁種配置可選配打印機(jī)、大屏幕等結(jié)構(gòu)形式1：中間剖分型（HALF型）6722U形主梁，中間剖分，用螺拴聯(lián)接，裝拆簡(jiǎn)易；適合20英尺、40英尺，高柜或開**集裝箱運(yùn)輸；結(jié)構(gòu)形式2：模塊型(MODULE型)6211H型鋼主梁，H型鋼兼作兩側(cè)護(hù)欄，結(jié)構(gòu)較安全，較合理?！　?.*后改名為上海衡器廠不斷開拓制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。*后，產(chǎn)品有所發(fā)展，1954年生產(chǎn)臺(tái)秤1.6萬臺(tái)，彈簧秤1.85萬臺(tái)，并發(fā)展生產(chǎn)了案秤、元寶秤、秤和管子秤等品種。1956年公私合營后，企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，改名為上海衡器廠，了地中衡，地上衡、稱量車、式水份測(cè)定儀、無簧自動(dòng)秤和牽引測(cè)力計(jì)等產(chǎn)品。


    云服務(wù)器：用于搭建云服務(wù)，為電腦稱重軟件和手機(jī)App提供服務(wù)。
   網(wǎng)站系統(tǒng)： 用于建立電腦訪問的稱重?cái)?shù)據(jù)展示及管理的網(wǎng)站平臺(tái)；
   手機(jī)App系統(tǒng)： 用于在手機(jī)上查看和管理稱重?cái)?shù)據(jù)。

  　　無基坑安裝環(huán)境大都是場(chǎng)地比較大，投資相對(duì)較小，安裝便捷，后續(xù)的上比較方便。缺點(diǎn)：對(duì)駕駛員要求比較高。淺基坑安裝方式比較合理：安裝所需基礎(chǔ)成本不高，對(duì)周圍整體形象影響不大，同時(shí)也不用擔(dān)心秤積水和車輛不按導(dǎo)向線行駛，也便于設(shè)備安裝、清理和?！　∮透字ρb置，降低提升、下降和移動(dòng)的勞動(dòng)強(qiáng)度。高精度合金鋼傳感器，解決了市面上倒桶稱稱重不，精度低的困擾。儀表箱的設(shè)計(jì)不僅美觀了稱體，較保護(hù)了儀表在搬運(yùn)中所遇到的碰撞。多種夾桶結(jié)構(gòu)任意選擇(鉤式、抱式或鉤抱式一體化)。

汽車衡產(chǎn)品特點(diǎn)/優(yōu)點(diǎn)介紹：
1）.安裝方式：淺基坑/無基坑
2）.安全**載：秤體125%；傳感器150%
3）.工作電源電壓：AC 220V+10%，50Hz。
4）.秤臺(tái)有過載報(bào)警裝置
5）.秤臺(tái)在縱橫向均設(shè)緩沖限位裝置，防止車輛過行駛、剎車等產(chǎn)生沖擊力和側(cè)向力，用以保護(hù)衡器。
6）.秤臺(tái)面板采用優(yōu)質(zhì)鋼板，厚度標(biāo)準(zhǔn)10mm（實(shí)際9.75mm），保證足夠的強(qiáng)度。（也可根據(jù)您的要求，選用其他規(guī)格鋼板）
7）.傳接線盒采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制作，防止銹蝕。
8）.傳輸線纜按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安裝防護(hù)，布置整齊合理。

  　　稱重顯示儀表1、型 ：XK3190-A9稱重顯示器通信方式RS2322、信 傳輸距離在接12傳感器情況下可接至30米，如需較長(zhǎng)，傳輸波特率9600、19200bps激勵(lì)電源DC12V數(shù)字接口能力-多可接16個(gè)數(shù)字傳感器3、顯示：7位LED數(shù)碼管，7個(gè)狀態(tài)指示符?！　∫?yàn)椴煌?guī)格價(jià)格是不一樣的，下面提供一份靖江方園衡器SCS全參考報(bào)價(jià)單（部分）：二節(jié)秤（米）價(jià)格3×××××三節(jié)秤（米）3××××（以上僅作參考，不作為終成交價(jià)所用，實(shí)際價(jià)格依據(jù)我司銷售部報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。


 9）.設(shè)備的信息采集穩(wěn)定、、可靠。打印輸出便捷，高速、噪音低可靠耐用。秤臺(tái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，整體剛性好，保證長(zhǎng)期使用不變形，保證秤體的計(jì)量精度。
10）.所有需要涂漆的表面在涂漆前進(jìn)行的外觀質(zhì)量和除銹處理。鋼結(jié)構(gòu)表面噴砂預(yù)處理，滿足秤體整體耐磨、耐壓、耐酸、耐堿以及防腐能力強(qiáng)的要求。
11）.秤臺(tái)使用冷彎U型鋼與鋼板焊接，組成穩(wěn)定的箱梁結(jié)構(gòu)，選用國內(nèi)**鋼鐵企業(yè)鋼材。
12）.零件材料質(zhì)量符合規(guī)范中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。


東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司專注于中山智慧工地,中山工地門禁系統(tǒng),中山工地實(shí)名制門禁,中山工地人臉識(shí)別門禁系統(tǒng),珠海智慧工地,珠海工地門禁系統(tǒng),珠海工地實(shí)名制門禁,珠海工地人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)等

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