益陽數(shù)字汽車衡生產(chǎn)廠家物美**
公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
二:地磅無法開機(jī)⒈檢查絲、電源或開關(guān)、電源線及電壓切換開關(guān)是否有問題。⒉請(qǐng)將電池取下再以AC電源開機(jī),以了解是否為電池電壓不足所造成。<測(cè)量電池電壓,要**6V以上,**時(shí)請(qǐng)充電,若**5.5V,且充飽電不久就沒電時(shí)請(qǐng)更換電池>?! ?、地磅安裝地點(diǎn)要遠(yuǎn)離強(qiáng)大射頻源,、的**塔等。2、安裝地點(diǎn)應(yīng)避開高壓輸電線路,電磁耦合及靜電耦合導(dǎo)致輸電電纜對(duì)的信 線產(chǎn)生,并且信 線越長,就越強(qiáng)烈。防護(hù)管套住信 線,理論上可,稱量準(zhǔn)確性。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件較為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)較加安全可靠。模擬式由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái),高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成?! 、硻z查變壓器有無AC110/20輸入及AC18V輸出。三:地磅按鍵失靈⒈請(qǐng)先較新K/B測(cè)試,如新K/B功能正常時(shí),則可判定為K/B不良。⒉測(cè)量K/B與CPU之間線路有無斷路、冷焊。⒊檢查K/B腳座是否有不良現(xiàn)像。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
相比較而言,同樣型 的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。2、再從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些?! ∑嚭饩哂芯雀?、性好、操作方便,品種多、規(guī)格全、交貨快、質(zhì)量優(yōu)、價(jià)格低的特點(diǎn),在直接用戶及廣大經(jīng)銷商中具有良好的口碑。模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過程的虛擬)傳感器對(duì)一片通常是用鋼或不銹鋼做成形壯的金屬體施加壓力(重量)之后,其形狀會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的變化。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
當(dāng)掛上負(fù)載且燈亮起后,按[5]鍵,若此時(shí)輸入的稱量值在正常范圍內(nèi)則顯示CAL002。此時(shí)按下[4]鍵則完成線性標(biāo)定。若還要進(jìn)行非線性標(biāo)定,則用與負(fù)載點(diǎn)一相同的辦法進(jìn)行負(fù)載點(diǎn)二的標(biāo)定。同樣,還可以進(jìn)行負(fù)載點(diǎn)三的標(biāo)定。 同時(shí),可根據(jù)測(cè)量應(yīng)用需要進(jìn)行選配顯示器;◇全不銹鋼防水設(shè)計(jì);◇具計(jì)重單位選擇、檢重、累加、累顯、凈/毛重切換等功能;◇可選參數(shù)的動(dòng)物秤功能;大型LCD顯示,附白色LED背光;◇顯示器角度可任意調(diào)節(jié),方便操作;◇?。
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