發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機在使用過程中活塞燒損是常見故障之一,而導致柴油發(fā)電機活塞燒損的主要原因有:
1.噴油器滴油或者霧化不良,柴油發(fā)電機內燃油長時間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。
2.柴油發(fā)電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄,導致活塞燒損。
3.選擇了劣質潤滑油,加速了柴油機汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內積碳增多,從而導致活塞燒損。
4.柴油機各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞**溫度過高,導致柴油機材料熱疲勞而燒熔,導致活塞燒損。
5.活塞缸套質量有問題,如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會成為疲勞源而導致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣首先熔化,造成活塞燒熔。
6.活塞**間隙不當,裝配柴油機時,如果活塞**間隙調整不當,就會影響柴油機的壓縮比,導致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調整。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機知識1、 三相發(fā)電機的功率因數是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎?答:功率因素為0.8。不可以,因為電容器的充放電會導致小電源的波動。及機組振蕩.2、 為什么我們要求客戶,機組每運行200小時后,要進行一項所有電器接觸件的緊固工作?答:柴油發(fā)電機組屬振動工作器。而且很多國內生產或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一旦電器緊固件松懈,會產生很大的接觸電阻,導致機組運行不
由發(fā)動機工作原理可知,燃油系統(tǒng)應定時、定量地將燃油噴人氣缸內并應保證霧化質量,以使燃油燃燒良好。燃油系統(tǒng)的工作質量好壞集中地表現在噴油時間、噴油量和霧化質量,如果燃油系統(tǒng)有故障,就難以保證向氣缸內噴人燃油的時間、數量和霧化質量,因此導致發(fā)動機難以啟動。柴油發(fā)電機租賃多見現象為排氣管**(多數是無燃料),即無啟動征兆。分析原因主要在以下幾個方面:(一)、屬于低壓油路的原因(供油不足等)1、油箱內無油
發(fā)電機(Generators)是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路
大型發(fā)電機租賃之為什么要定期為發(fā)電機組做保養(yǎng)維護?
發(fā)現柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數時間機組處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證加強日常維護保養(yǎng)是較經濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化,從而將機組“停壞”。1、機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發(fā)后得不到及時
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
聯系人: 李立濤
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地 址: 山東聊城山東省聊城經濟開發(fā)區(qū)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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