柴油發(fā)電機組油泵的故障分析

時間：2020-12-03作者：山東立濤機電設(shè)備有限公司瀏覽：126

油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉(zhuǎn)正常，柴油發(fā)動機油泵起著至關(guān)重要的作用。

一、柴油發(fā)動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：

1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。

2.輸油泵進油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞，這屬于正常的技術(shù)狀況變化，解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。

3.輸油管路或其連接部位嚴重泄漏。解決方法是，檢查接頭是否松動和油管是否損壞，根據(jù)情況進行更換或維修。

二、柴油發(fā)動機游車指發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不平穩(wěn)或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，現(xiàn)周期性變化。其主要原因是各缸供油不均或調(diào)速器工作不正常。

1.各缸噴油壓力差過大，霧化質(zhì)量參差不齊。

2.調(diào)速器靈敏度下降。

3.油泵調(diào)速器的傳動及連接部位磨損。

4.怠速調(diào)整不當。轉(zhuǎn)速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低較易游車。

三、柴油發(fā)電機組飛車

由于柴油發(fā)動機采用噴油泵噴射，其噴油量是由發(fā)動機自身控制的，因此發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高噴油量越大，噴油量越大轉(zhuǎn)速也越高。飛車即是指柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速失去控制，突然**過允許的額定轉(zhuǎn)速的故障現(xiàn)象。柴油發(fā)動機飛車主要是油泵油量及調(diào)速器技術(shù)狀況不良，或者有額外的燃亮進入燃燒室造成，處理不及時會發(fā)生嚴重后果。對飛車應(yīng)采取緊急措施。方法有三，簡單說來就是，斷油，斷氣，憋熄火。

1.斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進油管，切斷燃油油路。

2.斷氣：立即堵住柴油發(fā)動機進氣口，切斷氣路，迫使柴油發(fā)動機熄火。

3.憋熄火：迅速掛上高擋，利用內(nèi)部制動或外部制動的方法強制柴油發(fā)動機熄火。

油泵和調(diào)速器的工作狀態(tài)直接并嚴重地影響著柴油發(fā)動機的工作，須加強維護保養(yǎng)。


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• 詞條

  詞條說明

• 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機】發(fā)電機操作規(guī)程

  1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動后，應(yīng)低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。3.

• 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機】發(fā)電機起動前的準備工作

  1、機房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不**20度時，方可起動；4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；5、檢查傳動機構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，**速保險裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，**速保險裝置是否定位；8、打開

• 柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?

  目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，

• 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機】發(fā)電機的工作原理

  柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行