柴油機(jī)潤滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理

    原因1:外內(nèi)輸油路漏機(jī)油

    處理:檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭

    原因2:機(jī)油油面太高

    處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油

    原因3:機(jī)油級別與氣候條件不符

    處理:檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機(jī)油

    原因4:氣缸機(jī)油控制出故障

    處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?;虼笮薏裼蜋C(jī)

    原因5:渦輪增壓器出問題

    處理:檢查渦輪增壓器,如有污物或損壞,修復(fù)增壓器

    原因7:活塞環(huán)破裂或磨損

    處理:卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭,必要時(shí)進(jìn)行修理更換

    原因8:柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行大修

    處理:檢查柴油機(jī)運(yùn)行的里程數(shù)和工作小時(shí)數(shù),及時(shí)大修處理

    原因9:缸套或活塞磨損或擦傷

    處理:按標(biāo)準(zhǔn)檢查測量間隙,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。


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    詞條說明

  • 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)備

    運(yùn)行:1.機(jī)組啟動(dòng)后,檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù);機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等;2.通常情況下,機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機(jī)組,怠速時(shí)間一般為3~5min,怠速時(shí)間不易過長,否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件;3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況;4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況,看有無松動(dòng)和劇烈振動(dòng);5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常;6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定

  • 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)相關(guān)術(shù)語

    發(fā)電機(jī):能把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地:是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。怠速控制:一種可直接根據(jù)電氣負(fù)載對發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行控制的系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈:為火花塞提供直流電壓的器件。永磁發(fā)電機(jī):一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機(jī),用于產(chǎn)生內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火所需要的電流。歐姆:電阻的單位。相位:交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個(gè)不

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