12KW柴油發(fā)電機(jī)報價參數(shù) 25:發(fā)電機(jī)應(yīng)該怎樣17:kw**柴油發(fā)電機(jī)27:機(jī)房備用5KW三相柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)起機(jī)運(yùn)用,處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對的方位。在曩昔十多年的開展中,柴油發(fā)起機(jī)出產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了一系列的配套企業(yè),許多的柴油發(fā)起機(jī)企業(yè)多充當(dāng)了總承設(shè)備者的人物,而柴油發(fā)起機(jī)的一些關(guān)鍵的部件:曲柄連桿、、氣缸套、凸輪已交由公司出產(chǎn)。風(fēng)冷12KW柴油發(fā)電機(jī)報價參數(shù)
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
日本進(jìn)口品牌卡車貨車帶空調(diào)柴油發(fā)電機(jī)
? 卡車貨車帶空調(diào)柴油發(fā)電機(jī) 1:監(jiān)控模塊能夠丈量柴油發(fā)電機(jī)組輸出三相電壓和電流、機(jī)組和轉(zhuǎn)速以及機(jī)力、冷卻水溫、燃油油位、輸出功率等數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)。監(jiān)控模塊保存監(jiān)控主機(jī)發(fā)來的數(shù)據(jù)表格,并依據(jù)表格對采來的冷卻水溫文機(jī)油等數(shù)據(jù)進(jìn)行線性化處理,以習(xí)慣不同的傳感器。進(jìn)口品牌卡車貨車帶空調(diào)柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nbs
? 三相四線柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電焊機(jī)的技能要求和配套特色如下:柴油機(jī)都具有光滑循環(huán)體系,在柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時能夠自行樹立的滑力,本身的光滑油循環(huán),使各個需求光滑的部位**的光滑,柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后,光滑體系也中止作業(yè),因而在長時刻的停機(jī)后,做發(fā)起前的預(yù)光滑作業(yè),在發(fā)起時各個部件之間干沖突。6千瓦三相四線柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā) 
? 小型三相7.5KW汽油發(fā)電機(jī) **循環(huán)冷卻是小型發(fā)電機(jī)中常見的冷卻,要原因是永磁發(fā)電機(jī)選用開關(guān)式整流穩(wěn)壓器,電動起動電機(jī)應(yīng)將電池取出并充電,乃至了一般消費(fèi)者的估計,柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)中止,散熱才能急劇下降,受熱件失去冷卻,易構(gòu)成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,發(fā)生裂紋,或使卡在缸套內(nèi)。350kw小型三相7.5KW汽油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000T
20kw車載柴油發(fā)電機(jī)低油耗靜音柴油發(fā)電機(jī)隔聲罩的熱平衡規(guī)劃是該通風(fēng)散熱的規(guī)劃.在滿足機(jī)組高溫環(huán)境下機(jī)組可靠作業(yè)。規(guī)劃時既要運(yùn)用進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)道進(jìn)行降噪又一起不能構(gòu)成機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)阻力過大.而且隔聲罩的熱交換抵達(dá)平衡。機(jī)組在規(guī)劃時,通過在機(jī)組底盤的底封板方位設(shè)置進(jìn)風(fēng)百葉窗,使進(jìn)風(fēng)噪聲在隔聲罩底部進(jìn)行衰減.構(gòu)成對流后的換熱空氣通過設(shè)置在隔聲罩兩端的兩臺低噪聲軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制排出箱體.在箱體外時要求能得到
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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