東莞地磅管理系統(tǒng)-車牌識(shí)別稱重生廠廠家

時(shí)間：2020-09-14

東莞**地磅管理系統(tǒng)-車牌識(shí)別**稱重生廠廠家

產(chǎn)品特性：◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設(shè)定?！?無基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

　　60年代，又研制機(jī)械自動(dòng)衡器、自動(dòng)送料、稱料和卸料的光電控制配料秤、為**158工程配套的臺(tái)稱量1000千克、能遠(yuǎn)距離200米操作自動(dòng)配料、顯示、打印和防爆的粉料定量自動(dòng)秤，70年代，采用分列元件、中規(guī)模MOS和CMOS集成電路，研制成功機(jī)電結(jié)合的衡器新產(chǎn)品，DBC-1型電子皮帶秤、數(shù)字顯示配料秤、化纖自動(dòng)打包秤等?！　∷麄兊幕九渲檬且粯拥?。這種變化是能用電應(yīng)變儀來檢測(cè)的。其結(jié)果是會(huì)產(chǎn)生一個(gè)隨著載荷而變化的模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過程的虛擬)電壓信。汽車衡中所有模擬傳感器的信經(jīng)由多個(gè)接線盒進(jìn)行匯集。此匯集后的信被傳送到汽車衡的磅房，然后經(jīng)儀表進(jìn)行信處理并轉(zhuǎn)換為可以顯示重量的數(shù)字信。

產(chǎn)品介紹：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當(dāng)今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

　　3.1.5防范車輛稱重后數(shù)據(jù)不保存、司磅員私放車輛系統(tǒng)采用、紅外對(duì)射控制與計(jì)算機(jī)相結(jié)合的方法，在車輛稱重時(shí)必須，計(jì)算機(jī)讀取稱重?cái)?shù)據(jù)的同時(shí)對(duì)車輛稱重情況進(jìn)行抓拍，從車頭、車尾分別抓拍一幅圖像，與稱重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存進(jìn)入數(shù)據(jù)庫?！　?duì)所有的傳感器測(cè)得的數(shù)字信進(jìn)行處理后，可以得到總的重量。在傳感器及以后的信傳輸中使用數(shù)字信具有很大的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)閿?shù)字信比模擬傳感器的信較不容易受到。其力學(xué)和溫度性能是以模擬式傳感器造工藝和電路補(bǔ)償與為基礎(chǔ)，數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊只能進(jìn)行的補(bǔ)償與。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求。公司自主開發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國內(nèi)市場。注：出口分體式汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車衡相同。

　　一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成，主梁與主梁之間間距較大，間距間的臺(tái)面無支撐點(diǎn)，車輛行駛時(shí)，必須嚴(yán)格沿著秤臺(tái)的中心線行使，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏;如果車輛跑偏，車輪沒有壓到縱向承重梁上，秤臺(tái)表面會(huì)變形彎曲，導(dǎo)致開焊，影響秤重使用?！　∠到y(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能是測(cè)量被稱物體的重量并數(shù)字顯示(稱重范圍5.00g～500g;重量小于50g，稱重誤差小于0.5g;重量在50g及以上，稱重誤差小于1g)，可以設(shè)置單價(jià)、計(jì)算物品金額并實(shí)現(xiàn)金額累加，具有去皮功能(去皮范圍不**過100g)。

公司生產(chǎn)的電子汽車衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。1、品牌優(yōu)勢(shì)2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱號(hào)，是長三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。

　　本系列包裝機(jī)采用了的儀表測(cè)量和PLC控制，使產(chǎn)品具有稱量精度高、包裝速度快、運(yùn)行、可靠性高、操作簡捷等特點(diǎn)，產(chǎn)品以起點(diǎn)高、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)受到廣大用戶的青睞。五、系列定量包裝均負(fù)責(zé)上門安裝調(diào)試，根據(jù)不同物料設(shè)計(jì)不同用途定量包裝機(jī)?！　《r(shí)間1.對(duì)可能影響地磅正常工作的部件的檢查(每天)（1）看下秤臺(tái)表面是否有雜物，及時(shí)清除地磅上的散落物（2）核查地磅傳感器都在規(guī)定的位置（3）確認(rèn)地磅的信線都完好無破損。（4）確認(rèn)儀表是不是能正常開機(jī)，開機(jī)是不是顯示為0位（此時(shí)地磅上無任何雜物）2.限位(一季度)每臺(tái)地磅都有它自身的限位裝置，這是為了防止車輛在上面過磅，是地磅位置發(fā)生偏移。

2、質(zhì)量優(yōu)勢(shì)衡器通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車衡在出廠前，均需通過質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國家**技術(shù)的應(yīng)用

　　高品質(zhì)油缸：避免漏油缺點(diǎn)，液壓時(shí)操作工人如使用也不會(huì)影響油缸的耐用性。搬運(yùn)、稱重功能于一體，高配置叉車稱重產(chǎn)品。采用高強(qiáng)度尼龍輪：推行較輕巧合金鋼傳感器，使加裝的模塊與秤體**結(jié)合。抗側(cè)向力強(qiáng)，了撞擊對(duì)秤體的損害?！　≡颇鲜?20噸數(shù)字儀表衡器D2008系列智能化數(shù)字儀表作為數(shù)字傳感器數(shù)字信的處理終端，具備高分辨率、高度、多種功能擴(kuò)展、稱重?cái)?shù)據(jù)處理高速可靠等特性且*個(gè)性化打印、叁段分度自動(dòng)切換等人性化功能，與HZ-A系列數(shù)字傳感器相配套，組成數(shù)字稱重的核。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無接口自行研制的電子汽車衡已獲得國家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長汽車衡的使用壽命。

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詞條說明
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