淺談高鐵站智慧消防云平臺的功能介紹

時間：2020-09-09

摘要：高鐵車站屬于公共人員密集場所，涵蓋了辦公用房和牽引、供電、通信、信號等“四電”用房，設有火災自動報警、自動滅火裝置，均屬消防安全重點單位或部位，有多線長、工作范圍廣、監(jiān)管難度大的特點，這給高鐵消防安全帶來挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段消防管理模式仍然停留在人查、人盯、人控的“人防”工作模式上，消防管理人員嚴重不足，管理成本高，安全管理漏洞多。消防人員檢查所有重點部位，消耗大量精力，工作效率低。日常檢查僅僅能掌握當時的消防狀況、查處現(xiàn)實消防隱患，無法實施全天候對現(xiàn)場消防狀態(tài)的監(jiān)管。

關鍵詞：高鐵站智慧消防;智能消防管理;消防管理

1 高鐵車站消防安全管理現(xiàn)狀

1.1設備信息自動化程度低

目前國內高鐵車站中的消防報警系統(tǒng)大部分處于各建筑物獨立報警階段，沒有統(tǒng)一的消防管理，無法完成車站或路局級消防設備管理、報警管理、安全防范管理及消防值班人員管理等功能，也不能很好的對設備報警情況和工作狀態(tài)進行有效的監(jiān)控。消防設備的狀態(tài)及報警信息更多的是通過人工方式傳遞，信息化手段運用不充分，以至于大多數(shù)工作需要經過多個層級傳遞，信息共享效率較差，浪費大量時間后才能傳遞到較終的作業(yè)人員，信息傳遞過程中可能出現(xiàn)信息錯誤問題，導致工作效率偏低，難以較高效率的開展工作。

1.2管理職責難以落實

目前，路局及站段雖然都根據房建設備的分類和使用功能，制定了有關管理和巡檢辦法，要求對巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，安排檢修人員進行檢修。但高鐵車站用房數(shù)量眾多、設置分散，日常工作中，不按規(guī)定開展消防巡查、報警故障未及時處置、臺賬記錄不實等問題時有發(fā)生。這種管理模式受人為因素的影響，要依靠巡檢人員的責任心和自覺性，很難做到閉環(huán)跟蹤管理，進而達到保證正常安全運行的目的。

1.3專業(yè)人員短缺

根據消防法規(guī)要求，消防中控值班人員需持證上崗且不少于兩人值班。高鐵車站內持有注冊消防工程師的專業(yè)人員較是很少。現(xiàn)有人員配備條件不能滿足，消防管理專業(yè)人員匱乏、監(jiān)管手段落后，消防安全隱患難以**。

2 建設需求

隨著我國高鐵建設進程不斷加快，大量高鐵客站、動車所、通信信號機房等高鐵建筑相繼建成并投入使用，車站設施復雜等實際情況增加了高鐵消防工作難度，消防設施故障損壞、專業(yè)維護保養(yǎng)不到位、專業(yè)技術人員缺乏以及消防監(jiān)管力度不夠等問題，對高鐵消防安全構成直接威脅。高鐵旅客站房屬公共建筑中人員密集型場所，站房內不僅有與建筑相關的配套系統(tǒng)，還有與行車安全相關的通信、信號設備，用電設備眾多且分散布置，配電系統(tǒng)復雜，*要求高。傳統(tǒng)的“人防”消防管理模式難以滿足高鐵消防安全需要，急需增加“物防”裝備、引進“技防”手段，提升消防信息化管理水平，創(chuàng)新管理工作模式，有效應對高鐵車站消防工作挑戰(zhàn)，確保安全，提高服務質量。

3 建設必要性

高速鐵路是一種現(xiàn)代化的交通運輸方式，環(huán)保性、準時性、快捷性和運載量大是其主要優(yōu)點。高鐵車站建筑人員密集，客流量大，一旦發(fā)生火災將會造成嚴重的安全和經濟損失。因此，加強車站消防安全管理十分必要。隨著科學技術的不斷進步，物聯(lián)網、大數(shù)據、云計算等技術應用到高鐵車站日常消防工作中來，加強消防設施監(jiān)管、落實單位消防職責、完善消防監(jiān)督的工作方法，提升人防、物防、技防水平，確保高鐵車站正常運營，防止火災事故給人民生命及財產帶來損害，維護社會穩(wěn)定和諧。

4 總體框架

“一個云中心，一個平臺，五大系統(tǒng)，二個**體系”。

(1)一個云中心：信息資源大數(shù)據中心。是基于感知設備采集數(shù)據、網絡傳輸數(shù)據，及分別面對鐵路專網、互聯(lián)網的數(shù)據整合、共享、處理中心。

(2)一個平臺：高鐵車站公共消防安全智慧運維管理大數(shù)據云平臺。

(3)五大智能系統(tǒng)：智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，智能消防管理系統(tǒng)，智能應急處置系統(tǒng)，智能安全評估系統(tǒng)。

(4)二個**體系：指鐵路政策法規(guī)標準與規(guī)范體系，信息安全**體系。

5 平臺子系統(tǒng)功能

5.1智能遠程控制系統(tǒng)

遠程監(jiān)控系統(tǒng)通過搭建消防物聯(lián)網監(jiān)控平臺，可監(jiān)測火災自動報警系統(tǒng)的運行狀態(tài)、報警和故障信息，還可監(jiān)測消防水池液位和消防供水壓力、*門狀態(tài)等信息。智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)通過對消防設施設備運行情況的，*監(jiān)測，與消防管理系統(tǒng)相關聯(lián)，當隱患及報警產生時系統(tǒng)自動啟動隱患分析系統(tǒng)，將分析后的結果分發(fā)給相關人員，及時處理，消除火災隱患，實現(xiàn)動態(tài)感知、智能研判、精準防控，使車站的消防工作實現(xiàn)信息化、智慧化。

5.2智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

車站既有視頻系統(tǒng)接入智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，與智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)消防設備報警后系統(tǒng)自動調取相關視頻畫面，車站值班人員可立刻對報警信息進行判斷、處置。對值班室和巡查重點部位人員情況在崗和巡查情況進行智能監(jiān)控。系統(tǒng)利用既有視頻監(jiān)控設備，將畫面接入系統(tǒng)進行火災探測，能夠快速識別火焰和煙霧，及時在火災初期做出反應。

5.3智能消防管理系統(tǒng)

智能消防管理系統(tǒng)能夠提升消防信息化管理水平，提升消防物防、技防水平，創(chuàng)新消防管理工作模式，有效應對高鐵消防工作挑戰(zhàn)，實現(xiàn)消防管理無死角，確保高鐵消防安全。系統(tǒng)通過手機 APP 客戶端每天向*工作人員下達消防巡查任務，部署責任人員開展巡查、隱患整改、消防維保等工作，并盯控和提示任務完成情況; 巡查人員用 APP 掃碼自動記錄巡查軌跡，了解檢查要點、上傳隱患情況、記錄整改結果，實現(xiàn)任務自動下達、自動記錄，隱患整改全過程自動化跟蹤。

5.4智能應急處置系統(tǒng)

系統(tǒng)實現(xiàn)火情處置無差錯。將火災應急處置預案錄入系統(tǒng)，登記滅火救援、引導疏散等應急處置人員通信方式，預設啟動應急處置程序指令信息;火災報警系統(tǒng)報警后，系統(tǒng)自動

調取相關區(qū)域監(jiān)控視頻確認火情，并通過一鍵發(fā)送功能將“火災情況、發(fā)生地點、應急處置、工作分工”等指令信息發(fā)送到應急處置人員手機，啟動應急預案，指揮應急救援。

火災應急預案自動錄入系統(tǒng)。火情發(fā)生時，自動調取相關區(qū)域監(jiān)控視頻畫面，提供現(xiàn)場一手資料，經過火情研判后，可實現(xiàn)一鍵發(fā)送功能，將火災現(xiàn)場情況、位置、處置方案等信息，分發(fā)至應急人員的手機 APP，其根據電子預案指令處置警情。應急人員在處置現(xiàn)場時，可以通過系統(tǒng)語音或視屏等方式，實時反應現(xiàn)場情況，并請求指導。

5.5 智能安全評估系統(tǒng)

系統(tǒng)自動收集匯總消防安全管理、火災隱患情況和消防設備遠程監(jiān)控等數(shù)據，建立安全評估數(shù)據庫，進行大數(shù)據分析，從時間、空間、事件(如消防物聯(lián)設備情況、消防人力配備情況、日常*檢查情況、隱患處理情況)等多維度分析火災高發(fā)隱患點和高風險區(qū)域，及時下發(fā)整改隱患通知和風險預警。

實現(xiàn)風險管控無漏洞。系統(tǒng)自動收集匯總消防安全管理、火災隱患情況和物聯(lián)網監(jiān)控采集的消防設施狀態(tài)等數(shù)據，建立信息數(shù)據庫、進行大數(shù)據分析，及時分析消防管理、設備狀態(tài)、隱患整改等情況，查找管理漏洞，為制定相應措施提供科學依據。

6 安科瑞智慧消防監(jiān)控平臺功能

6.1 平臺登陸

用戶登錄成功之后進入首頁，如圖所示。主要展示的內容有：項目概況、設備狀態(tài)、設備分類、設備報警信息、報警分類、報警統(tǒng)計、設備臺賬信息等。其中百度地圖可以選配成BIM建筑模型，任何傳感器報警時可以在BIM模型中預警顯示。

6.2 實時監(jiān)控

智慧用電子系統(tǒng)可接入電氣火災、故障電弧、電氣火災主機、滅弧式保護器探測和母排無線測溫探測等等各類子系統(tǒng)，實現(xiàn)對相關消防系統(tǒng)設備的信息實時監(jiān)控，一且發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)劇**過風險閾值，APP、短信報警、電話報警統(tǒng)統(tǒng)上陣，通過設備的標簽、地理位置定位，快速通知，快速處置

6.3 隱患管理

隱患管理包括隱患巡查、隱患處理、和隱患記錄，隱患巡查的目的是為了系統(tǒng)在產生報警或隱患后，系統(tǒng)可以針對工程人員派發(fā)工單，處理完以后工程人員能夠在系統(tǒng)中填寫相關工單任務記錄，以供歷史查詢。隱患統(tǒng)計支持對項目進行日、月、季、年的維度查詢，并能夠自定義時間查詢，將項目下隱患以曲線，圖表的形式展現(xiàn)

6.4 統(tǒng)計分析

統(tǒng)計分析包括數(shù)據匯總和分析報告，數(shù)據匯總以曲線和表格形式顯示各個月份的報警和故障記錄，同時顯示控制日志，支持按照控制類和參數(shù)設置類分別顯示，也可以按照操作是否成功分別顯示，包括此次控制的操作情況，項目名稱，設備信息以及對應的操作時間等;分析報告包括總體概況和設備回路特征分析。

6.5 運維管理

根據運維調度管理的需要，智能調度技術人員可以分為不同角色，系統(tǒng)支持*巡檢計劃和巡檢日歷，可支持巡檢人員使用手機NFC芯片巡檢打卡的功能。

6.6 手機APP功能

手機APP軟件具有IOS版本和安卓版本，并與電腦終端系統(tǒng)的數(shù)據同步，能展示剩余電流、溫度、電壓、電流等電氣安全參數(shù)的實時監(jiān)測數(shù)據及變化曲線、歷史數(shù)據與變化曲線;短路、斷線、漏電、**溫、過壓、欠壓、過流等電氣故障實時報警數(shù)據等;能實時顯示項目地理位置、未排除隱患數(shù)、未處理巡檢數(shù)等;通過APP消息推送的方式提醒用戶實時報警信息;可以實現(xiàn)遠程復位、遠程分閘功能;可以對所有現(xiàn)場探測器進行遠程參數(shù)設定及修改;可以對所有現(xiàn)場探測器的遠程控制記錄進行查詢;

7 產品選型

電氣火災監(jiān)控探測器

參考文獻

[1]姜抒，高鐵車站智慧消防大數(shù)據云平臺設計方案

[2].安科瑞企業(yè)微電網設計與應用手冊 2019.11 版

詞條
詞條說明
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