冶金機(jī)械NCD450-180行星齒輪減速箱銷售廠家

時(shí)間：2020-09-04作者：江西中青金屬材料有限公司瀏覽：42

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減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。

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一段磨礦流程的主要優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)選礦而言，磨礦段數(shù)的多少，主要依據(jù)選礦廠的規(guī)模，礦石可磨性，終產(chǎn)品的要求粒度等來決定。目前常用的有一段磨礦流程和兩段磨礦流程。通過您的查閱和了解，會(huì)很清晰地理解磨礦流程，在此不再做詳細(xì)分析。和兩段磨礦流程相比，一段磨礦流程的主要優(yōu)點(diǎn)是：分級(jí)機(jī)的數(shù)目小，投資較低；生產(chǎn)操作容易，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單；沒有段和段之間的中間產(chǎn)物運(yùn)輸，多系列的球磨機(jī)可以擺在同一水平上，設(shè)備配置簡(jiǎn)單；不會(huì)因一個(gè)磨礦段停機(jī)影響到另一磨礦段的工作，停工損失少；各系列可安裝較大型設(shè)備。
簡(jiǎn)介
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

分類
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

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NOX的形成主要分成燃料型、熱力型、快速型三類。通用控制技術(shù)有燃燒優(yōu)化控制和末端治理二種。燃燒優(yōu)化控制是指優(yōu)化燃燒過程，降低NOX的合成，對(duì)熱力型NOX效果為顯著；末端治理技術(shù)是指在NOX產(chǎn)生后進(jìn)行后處理，如煤鍋爐的尾部脫硫脫硝。我國的燃?xì)忮仩t低氮排放措施主要采用各種燃燒優(yōu)化控制技術(shù)，降低燃燒溫度，從而降低NOX排放。要實(shí)現(xiàn)3mg/m3以下的**低NOX排放，市場(chǎng)主流技術(shù)有三種：低氮擴(kuò)散式燃燒器+煙氣再循環(huán)技術(shù)（FGR）常規(guī)燃?xì)馊紵鱊OX排放能達(dá)到12mg/m3。





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