應(yīng)用汽車中的有什么傳感器？

時(shí)間：2020-08-31作者：深圳揚(yáng)德勝科技有限公司瀏覽：43

雖然現(xiàn)在的小轎車已經(jīng)是非常常見的交通工具，但是大家對它又有多少了解呢？汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜難懂，對于這一點(diǎn)可能大家也不會去了解，畢竟都是專業(yè)零件?，F(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制，電子自動(dòng)控制的工作要依賴傳感器的信息反繢，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目**般轎車上大約有幾十只傳感器，**轎車有100多個(gè)傳感器，汽車傳感器已經(jīng)成為汽車的重要部件之一，它可以較精確地控制汽車其他部件的運(yùn)行，下面給大家介紹其中的八類傳感器。
1、空氣流量傳感器：用于監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和控制噴油量。

2、曲軸位置傳感器：用于監(jiān)測曲軸位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、控制噴油及點(diǎn)火功能。

3、節(jié)氣門位置傳感器：用于控制加速時(shí)噴油量及檢測節(jié)氣門開度。

4、進(jìn)氣壓力傳感器：用于判斷進(jìn)氣量大小和檢測進(jìn)氣歧管真空度。

5、氧傳感器：用于檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀，修正空燃比。

6、爆震傳感器：用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震，推遲點(diǎn)火時(shí)間及消除爆震。

7、凸輪軸位置傳感器：用于檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點(diǎn)及控制順序噴油及點(diǎn)火。

8、水溫傳感器：用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高低和修正點(diǎn)火時(shí)間及噴油量。

傳感器還可以具有汽車領(lǐng)域之外的應(yīng)用。許多不**業(yè)使用傳感器。例如深圳揚(yáng)德勝科技有限公司所主營的全系列傳感器，在航空部門以與汽車工業(yè)類似的方式使用傳感器。隨著越來越多的行業(yè)開始使用自動(dòng)化設(shè)備，這些傳感器將越來越多地出現(xiàn)在許多行業(yè)中，制造業(yè)可以將它們用于機(jī)器人設(shè)備。隨著許多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備依賴它們，物聯(lián)網(wǎng)日益**也將導(dǎo)致對傳感器的需求增加。新開發(fā)的傳感器不需要外部能源并且可以相對較小的事實(shí)使得它們對于許多部門中的許多不同應(yīng)用具有潛在的**。
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• 詞條

  詞條說明

• 可以應(yīng)用在城市建設(shè)的霍爾電流傳感器

  伴隨著城市人口和建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，各種用電設(shè)備的增多，用電量越來越大，城市的供電設(shè)備經(jīng)常**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，用電環(huán)境變得越來越惡劣，對電源的“考驗(yàn)”越來越嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天用電設(shè)備都要遭受 120 次左右各種電源問題的侵?jǐn)_，電子設(shè)備故障的 60%來自電源。因此，電源問題的重要性日益凸顯出來。原先作為配角，資金投入較少的電源越來越受到廠商和研究人員的重視，電源技術(shù)遂發(fā)展成為一門嶄新的技術(shù)，而今小小的電源設(shè)備已

• 淺析溫度傳感器原理

  據(jù)生理學(xué)家研究，人所處環(huán)境的溫度高低，會直接影響到人的體溫調(diào)節(jié)功能和熱傳導(dǎo)效應(yīng)。以至于人的體感適應(yīng)度的好壞，反映到思維活動(dòng)的敏捷和精神狀態(tài)的優(yōu)良，從而影響了我們學(xué)習(xí)、工作的效率。經(jīng)過試驗(yàn)分析，人體較適宜的室溫度應(yīng)是18℃，濕度應(yīng)是40%至60%。在人們的生產(chǎn)生活中，有許多不同的場所和環(huán)境對溫度都有特定的要求，因此，合理的溫度調(diào)控成為了一種必要手段，溫度傳感器是能將溫度轉(zhuǎn)換成容易被測量處理的電信號的

• 六大應(yīng)用領(lǐng)域

  ? 壓力傳感器主要應(yīng)用于：增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機(jī)，壓縮機(jī)，空調(diào)制冷設(shè)備等領(lǐng)域。 1.應(yīng)用于監(jiān)測礦山壓力 ? 傳感器技術(shù)作為礦山壓力監(jiān)控的關(guān)鍵性技術(shù)之一。一方面，應(yīng)該正確應(yīng)用已有的各種傳感器來為采礦行業(yè)服務(wù);另一方面，作為傳感器廠家還要研制和開發(fā)新型壓力傳感器來適應(yīng)更多的采礦行業(yè)應(yīng)用。壓力傳感器有多種，而基于礦山壓力監(jiān)測的特殊環(huán)境，礦用壓力傳感器主要有：振弦式壓力傳感器、半

• 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替，傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。現(xiàn)代汽車已將傳感器技術(shù)擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中，傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用