品牌推薦邵陽100噸電子地磅物美**

時間：2020-08-28

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公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

　　但是，如果對于電子吊稱的小問題，一直都不處理的話，后期造成的危害就較大了，所以說，一定要注意這個方面的問題，才能避免電子吊稱過度的老化，或者是過早的老化。不過，因為已經(jīng)出現(xiàn)老化的電子吊稱存在一定的安全隱患，所以必須要拿到檢測機構(gòu)去檢測之后，才可以正常使用?！　〉?，由于使用環(huán)境不利，條件影響、使用方法不正確等各種因素，往往會造成電子秤工作失常，嚴(yán)重時損壞，以致于無法使用。1.電子吊秤的發(fā)展特點（1）集成化。對于有些電子吊秤，通過一塊集成電路板控制，可以實現(xiàn)計量稱量與數(shù)據(jù)傳感器及數(shù)據(jù)傳輸一體化，或是計量稱重與稱重顯示器控制一體化，這種高度集成的產(chǎn)品將會越來越被現(xiàn)代人們所崇尚。

    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。

　　60年代，又研制機械自動衡器、自動送料、稱料和卸料的光電控制配料秤、為**158工程配套的臺稱量1000千克、能遠(yuǎn)距離200米操作自動配料、顯示、打印和防爆的粉料定量自動秤，70年代，采用分列元件、中規(guī)模MOS和CMOS集成電路，研制成功機電結(jié)合的衡器新產(chǎn)品，DBC-1型電子皮帶秤、數(shù)字顯示配料秤、化纖自動打包秤等。　　組成部分：地磅秤秤體1個，顯示儀表1個，高精度傳感器4個，接線盒1個秤體尺寸：0.8X0.81.0X1.01.2X1.21.2X1.51.5X1.51.5X2.02.0X2.0稱量精度：1T/200g2T/500g3T/500g5T/1kg臺面尺寸：可以給客戶作確定，地磅秤可以根據(jù)客戶需要訂做標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：地?。

    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

　　因為電子汽車衡的使用壽命肯定不只是幾年就報廢了。只做在壽命在10年以上的產(chǎn)品。一心一意為消費者根本利益著想。滿足您的需求進(jìn)行訂制。只通過這一種方式來感受我們的**--讓您使用我們的產(chǎn)品滿意、放心、無后顧之憂。　　一般從接線盒開端分隔，把傳感器至接線盒作為一段，接線盒至主線到外表作為一段。淘汰法則是指通過替換或避開該有些而判別是不是該有些起效果，然后判別是不是有毛病的一種辦法。跳數(shù)快的維修方法1、調(diào)查外表顯現(xiàn)數(shù)字跳變的速率，猜測一下毛病部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在外表上，或用相同的外表接在主線插頭上，判別外表是不是有疑問。

   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

　　個步驟是先檢查地磅兩頭有沒有碰到基礎(chǔ)的墻體，如果有碰到基礎(chǔ)的墻體，那么磅體的兩邊必須有2厘米的間隙，因為這個墻體的具體太短的話，那是非常影響到的稱重的，對于儀表和傳感器的正常工作那是會存在??！　〉牵瑫r也面臨一個很大的問題，就是稱重序容易混亂的現(xiàn)象層出不窮，這也讓很多操作人員感到十分困惑，到底該如何解決呢。帶打印功能的稱重序很重要。上磅之前專人編帶打印功能只認(rèn)每個上磅的序，而且這個序是有順序來的，這樣有順序的稱重，數(shù)據(jù)才不會亂。

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