單片總線收發(fā)器提供汽車雙向串行通信診斷應(yīng)用SI9241

時(shí)間：2020-08-28作者：深圳市動(dòng)能世紀(jì)科技有限公司瀏覽：238

自2011年，**顆2.4G收發(fā)一體芯片SI24R1的推出，到后續(xù)單發(fā)的SI24R2，以及2.4G內(nèi)置MCU的SI24R2E，還有近年來較新推出的大功率的2.4G單發(fā)芯片SI24R2F，SI系列的芯片一直是業(yè)內(nèi)有源RFID應(yīng)用的**者。今天要給大家說一個(gè)好消息，單端總線收發(fā)器SI9241AEY 也推出了新的國產(chǎn)替代芯片DP9241，目前原廠已經(jīng)測試樣品通過，投入市場大批量生產(chǎn)了。今天小編就先給大家說一說Vishay Siliconix的Si9241AEY。
Si9241AEY是一個(gè)單片總線收發(fā)器提供汽車雙向串行通信診斷應(yīng)用程序。該裝置具有過電壓保護(hù)和VBAT短路。收發(fā)信管腳受到保護(hù)可以驅(qū)動(dòng)**過VBAT電壓。Si9241AEY建立在Vishay Siliconix BiC/DMOS上的過程。外延層可以防止閉鎖。RX輸出能夠驅(qū)動(dòng)CMOS或1x LSTTL負(fù)載。Si9241AEY是一款空間效率高的SOP8封裝。它在汽車上運(yùn)行可靠溫度范圍(- 40至125℃)。

主要特性：
6 V￡VBAT￡36 V
反電池保護(hù)下來VBAT3 - 24 V
待機(jī)模式與非常低的電流消耗
IBAT(某人)= 1μA VDD = 0.5 V
低靜態(tài)電流截止?fàn)顟B(tài)
IBAT = 120μA和IDD￡10
ISO 9141兼容的
**溫關(guān)閉函數(shù)K輸出
K輸出定義了開放的接地
定義接收開放K輸入輸出狀態(tài)
K定義輸出了TX輸入打開
明渠錯(cuò)誤輸出
2千伏ESD
200 k波特?典型傳輸速度

另外還有一點(diǎn)需要特別注意的是：Si9241AEY可以在傳輸或接收模式。它包含了溫度、短路VBAT錯(cuò)檢測電路。電壓比VBAT / 2 K是內(nèi)部。如果電壓在K銷不到VBAT / 2然后RX輸出是“低”。如果K銷上的電壓大于VBAT / 2然后RX輸出將“高”。為了在傳輸模式下,計(jì)算機(jī)必須設(shè)置“低”。當(dāng)CS和TX“低”的內(nèi)部MOSFET將打開,導(dǎo)致K銷是“低”。在傳輸模式下,處理器監(jiān)視RX和TX。當(dāng)兩個(gè)鏡子其他的沒有錯(cuò)。的溫度,或VBAT短路,Si9241AEY將關(guān)閉K的輸出保護(hù)集成電路和外部排水明溝錯(cuò)銷被斷言。K銷將呆在高阻抗和RX將遵循K銷。故障時(shí)將重置CS進(jìn)行切換高。RX,CS和TX別針內(nèi)部拉電阻器VDD而K銷內(nèi)部下拉電阻。當(dāng)TX的任何一個(gè),VBAT或接地插腳打開K輸出掉了。當(dāng)CS設(shè)置“高”Si9241AEY在接收模式和的內(nèi)部MOSFET K銷是關(guān)閉的,RX輸出將遵循K銷。如是“低”在IC接收數(shù)據(jù),就會(huì)發(fā)生一個(gè)錯(cuò)誤的故障信號(hào)。抑制短檢測,將CS和TX綁在一起。
以上，是小編目前了解到的一些初步的Si9241AEY的資料，寫得不夠好的地方還請見諒，各位行業(yè)大咖們，如果還要較深入地了解更多關(guān)于Si9241AEY的信息，可以通過相關(guān)聯(lián)系方式與小編對(duì)接，咱們互相探討！


深圳市動(dòng)能世紀(jì)科技有限公司專注于物聯(lián)網(wǎng),LORA,藍(lán)牙等

• 詞條

  詞條說明

• 450mA高耐壓線性鋰電充電管理IC-DP4054

  DP4054 是一款完整的單節(jié)鋰離子電池采用恒定電流/恒定電壓線性充電器。其SOT封裝與較少的外部元件數(shù)目使得DP4054成為便攜式應(yīng)用的理想選擇。DP4054 可以適合USB電源和適配器電源工作。由于采用了內(nèi)部PMOSFET架構(gòu)，加上防倒充電路，所以不需要外部檢測電阻器和隔離二極管。熱反饋可對(duì)充電電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便在大功率操作或高環(huán)境溫度條件下對(duì)芯片溫度加以限制。充電電壓固定4.2V，而充電電流

• SI3933在汽車PKE車鑰匙的應(yīng)用方案

  根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年汽車產(chǎn)銷雙雙**過2600萬輛，汽車消費(fèi)市場巨大，汽車時(shí)代已經(jīng)到來。汽車無線接入技術(shù)得到較為廣泛的支持，RKE/PKE技術(shù)給人們的汽車使用帶來了較大的方便與便捷。RKE與PKE一、RKE：鑰匙端按下鑰匙上的按鈕，發(fā)出包含對(duì)應(yīng)命令信息的信號(hào)，這樣將喚醒RKE鑰匙扣內(nèi)部的CPU，CPU則發(fā)送數(shù)據(jù)流到射頻(RF)**機(jī)。數(shù)據(jù)流通常是64到128位長，包括一個(gè)前置位、一個(gè)命令

• 藍(lán)牙Beacon方案NRF52832-CIAA設(shè)計(jì)應(yīng)用

  之前的文章，小編也有說過藍(lán)牙芯片，其實(shí)從藍(lán)牙技術(shù)1994年提出到應(yīng)用，已經(jīng)完全深入到人們的日常生活中了。而且藍(lán)牙技術(shù)也一直在不斷地較新迭代。藍(lán)牙技術(shù)是一種無線數(shù)據(jù)和語音通信開放的**規(guī)范，它是基于低成本的近距離無線連接，為固定和移動(dòng)設(shè)備建立通信環(huán)境的一種特殊的近距離無線技術(shù)連接。藍(lán)牙使今天的一些便攜移動(dòng)設(shè)備和計(jì)算機(jī)設(shè)備能夠不需要電纜就能連接到互聯(lián)網(wǎng)，并且可以無線接入互聯(lián)網(wǎng)。目前藍(lán)牙芯片的主流進(jìn)口品

• CH34X系列與CH91XX系列等USB轉(zhuǎn)串口方案選型對(duì)比

  提供USB高速/全速轉(zhuǎn)串口系列芯片，可實(shí)現(xiàn)USB轉(zhuǎn)1/2/4/8路串口，支持串口I/O獨(dú)立供電，支持VCP/HID/CDC/AOA轉(zhuǎn)串口，VCP串口支持硬件流控和高波特率大數(shù)據(jù)連續(xù)傳輸，部分型號(hào)支持VID/PID/String等內(nèi)容配置，支持Windows/Linux/Android/macOS等操作系統(tǒng)。 較新*3代USB轉(zhuǎn)串口產(chǎn)品擁有如下優(yōu)勢： 內(nèi)部采用DMA收發(fā)，可實(shí)現(xiàn)6Mbps波特率連續(xù)穩(wěn)