湘西120噸地磅使用壽命長 優(yōu)質(zhì)服務(wù)

時間：2020-08-27作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：20

產(chǎn)品有電子衡器,電子汽車衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽車衡,軌道衡,水泥秤,防爆汽車衡,吊秤,傳感器,稱重儀表,皮帶秤,喂料機,料斗秤,灌裝秤,自動包裝秤,數(shù)字汽車衡,電子軌道衡,稱重管理軟件,過程稱重系統(tǒng)等衡器。
   產(chǎn)品介紹：
   標(biāo)準(zhǔn)汽車衡概述 SCS型、系列模擬式電子汽車衡，適用于港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計量。

產(chǎn) 品 說 明
標(biāo)準(zhǔn)汽車衡，汽車地磅，汽車電子磅

一：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡概述
  SCS型、系列模擬式電子汽車衡，適用于港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計量。它分離式數(shù)字技術(shù)，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，進(jìn)而降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式較遠(yuǎn)，信號傳輸較加穩(wěn)定，使用也較加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡.

　　1、地磅安裝地點要遠(yuǎn)離強大射頻源，、的**塔等。2、安裝地點應(yīng)避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合導(dǎo)致輸電電纜對的信 線產(chǎn)生，并且信 線越長，就越強烈。防護(hù)管套住信 線，理論上可，稱量準(zhǔn)確性。　　在遵循過磅管理的基礎(chǔ)上，分解流程，從的人模式的流程管理，形成一套通用、適用、實用的過磅管理系統(tǒng)。（二）按照系統(tǒng)設(shè)計流程，通過靈活便捷的權(quán)限管理，明確系統(tǒng)參與人員職責(zé)，利用現(xiàn)代化進(jìn)行崗位，zuo弊漏洞。


 二：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡生產(chǎn)工藝：
   產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)。板材加工前軋平，然后進(jìn)行表面整體拋丸，清理等級達(dá)到通用的Sa2.5級，再進(jìn)行初噴底漆預(yù)處理，運至機加工現(xiàn)場，通過大型折彎機折成U型鋼,上平臺進(jìn)行組焊，秤體組焊完成后，再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。 面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊，焊接工藝及達(dá)到的性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
  采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

　　在二十世紀(jì)80年代之前常見的一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式，也稱作機械地磅。精度高、性好、操作方便，廣泛用于工地，碼頭，工廠，礦山等計量使用。按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子和非防爆電子;按的自動化程度可分為非自動和自動。　　就像是3噸的使用一樣，如果**負(fù)荷的話，就會導(dǎo)致不必要的損失。其次還需要注意按照使用說明來正確操作，如果操作不當(dāng)也是很容易造成對稱重工具的損壞。為了**其使用壽命能夠達(dá)到長的效果，所以一定要注意以上的這些注意細(xì)節(jié)。


 安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護(hù)檢修較其方便。
上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
三：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡它具有如下特點：
傳輸距離可以達(dá)到100米以上，受射頻等干擾機會小，信號傳輸穩(wěn)定零點跟蹤、自診斷、時鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù)**載、欠載等狀態(tài)提示數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重數(shù)據(jù)管理方便系統(tǒng)可接打印機，大屏幕，以適應(yīng)不同的使用要求可配接軟件，與電腦聯(lián)機組成電腦管理系統(tǒng)安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式

　　5、檢查電子吊秤稱重傳感器好壞首先要看累計流量顯示器是否在跳字，瞬時流不顯示，再檢查皮帶荷重是否有顯示，如無顯示，則應(yīng)對稱重傳感器進(jìn)行檢查。首先檢查引出線是否有明顯的短路、斷路處，不存在這類問題時再檢查接線。　　在生產(chǎn)地磅時講究的是質(zhì)量一定要好，讓客戶買的放心。5.運費，安裝距離的遠(yuǎn)近也會影響地磅價格，如果生產(chǎn)基地跟安裝地點距離很近的話，那么運費可以省很多，主要取決于安裝場地與生產(chǎn)基地距離。6.鋼材價格的漲跌，大家都知道地磅主要就是鋼材構(gòu)成的，那么鋼材貴了，地磅也就漲價了。

四：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡可選配：
   單/雙面引坡、儀表：打印功能儀表，控制功能儀表，連接PC功能儀表（訂購時需說明）
大屏幕顯示器(3英寸，5英寸，8英寸)，稱重管理軟件，防浪涌電源保護(hù)器、UPS不間斷電源，移動輪，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡規(guī)格參數(shù)：
寬度系列：3m 3.2m 3.4m
長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
準(zhǔn)確度等級：III級
稱量：10 T～250 T

　　而的一些特殊故障呢，在平常不怎么見到。就比如元器件的先天不足問題，這樣導(dǎo)致出現(xiàn)的故障并不容易解決。但是能夠及時認(rèn)識到的話，可以不必要的損失。今天我們?yōu)槟鷰韽S家設(shè)備特殊故障的介紹。　　4、鍵盤數(shù)字鍵0~9功能鍵30個（10個與數(shù)字鍵復(fù)合）5、時鐘：可顯示年、月、日、時、分、秒，自動閏年、閏月；6、大屏幕顯示接口傳輸方式電流環(huán)和RS232傳輸波特率600bps7、接口波特率600/1200/2400/4800/9600/19200可選8、打印接口配置?。

汽車衡系統(tǒng)安裝：
1、基礎(chǔ)施工要求
   汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。

1）、基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不**117.6kPa（12t/m2）。
2）、對于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)置排水管道。無機坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道，保證電子汽車衡不會因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4）、基礎(chǔ)預(yù)埋件施工中必須保證準(zhǔn)確位置，以便安裝秤體。為此，建議采用二次澆灌側(cè)向限位擋板，各承重底板之間的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計要求，偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺空間應(yīng)為長方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測量對角線應(yīng)相等。混凝土基礎(chǔ)施工完畢后，必須注意保護(hù)，一般基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期為28天。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施，混凝土未達(dá)到設(shè)計強度時不得安裝秤臺。基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強的缺陷。
5）、在接地樁±固定接地夾，各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。
   汽車衡信號電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房；電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行確定（敷設(shè)電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線），應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房內(nèi)充當(dāng)接地樁，要求其接地電阻小于4 W。
6）、基礎(chǔ)接地網(wǎng)的施工方法：在秤體附近設(shè)置一根接地樁，（接地電阻小于4W）。安裝電子衡時從秤體上接一根**接地電纜到接地裝上。


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• 詞條

  詞條說明

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  秤臺不但具有足夠的強度，保證構(gòu)件長時間承重不變形，而且具有足夠的剛度以保證秤臺接近于剛體，在承受重力時不至于受力變形滯后。秤體設(shè)計嚴(yán)格按照設(shè)計相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，可根據(jù)不同承載加工。產(chǎn)品適應(yīng)性強，秤臺部分臺面可自由拆裝，并留有足夠的傳感器拆裝空間，使產(chǎn)品易于維護(hù)、保養(yǎng)及修理。承重臺選料精細(xì)，嚴(yán)格按照設(shè)計要求，選用符合GB700-88標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼的型鋼。由于選材合理，嚴(yán)格進(jìn)行焊前除銹處理及焊后通體噴砂

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