今日價格 嘉興東莞**稱重系統(tǒng)本地倉庫

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    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

       每一個使用電子吊秤的用戶,都希望自己的電子吊秤可以沒故障、使用壽命長久,這也是可以實現(xiàn)的,只要我們平時在使用電子吊秤時注意它的和保養(yǎng)的就行了。無論是人類還是機(jī)械設(shè)備都是需要保養(yǎng)的,如果人長期不保養(yǎng)的話,就會老去,機(jī)械設(shè)備也亦如此?! 〉请S著的廠家越來越多,行業(yè)的競爭力越來越大,的發(fā)展方向如何呢,今天小編就來和大家說說有哪些因素影響了行業(yè)的發(fā)展。2.產(chǎn)品的質(zhì)量。廠家越來越多,雖然知道相關(guān)正在不斷進(jìn)步,但還是有商家魚目混珠,將劣質(zhì)的產(chǎn)品銷售給客戶,損害了消費者的權(quán)益。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時,先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點焊,點焊時每端的焊接點不小于6個,之后全部采用滿焊。

       5、地磅傳感器壓頭的槽過深時,將影響傳感器靈敏度,稱量時,貨車停穩(wěn)后,儀表顯示數(shù)據(jù)。解決方法:用千斤頂將稱重梁**起,用墊片墊在傳感器與上壓頭之間。方案是更換合適的傳感器壓頭。6、若地磅傳感器受力不均,會在檢定時某點**差?! ?四個步驟是,如果**的自檢步驟都做到位了,但是的稱重數(shù)據(jù)依然不準(zhǔn)確,那就需要重新校正了。以上就為大家介紹了解決秤稱重不準(zhǔn)的四個步驟,大家平常在使用秤之前或者是之后,都需要養(yǎng)成好的習(xí)慣,做到提前自檢,使用之后對進(jìn)行和保養(yǎng),這樣出現(xiàn)問題的概率就會非常小了。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
       選用傳感器時,在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

       電子汽車衡是一種大型地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡囂,因其主要用于車輛載貨重量的稱量,常被稱為汽車衡。20世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式衡器,也稱作機(jī)械地磅。地磅的發(fā)展歷程正是應(yīng)驗了這一規(guī)律?! ≡诎惭b調(diào)試過程中還要注意的幾個問題:(1)在基礎(chǔ)檢查結(jié)束后,吊車到現(xiàn)場之前,可先用螺母或者絲錐清理相應(yīng)的預(yù)埋件、限位裝置和秤體上的螺絲孔,打上黃油;(2)做好操作人員的培訓(xùn)工作,對操作人員進(jìn)行日常、檢查以及常見故障處理的培訓(xùn);(3)銷售人員提前與當(dāng)?shù)刭|(zhì)量部門和客戶做好溝通工作。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

       4售后夠強(qiáng):嚴(yán)格實行三包服務(wù),所售產(chǎn)品因自身質(zhì)量問題(非人為所為)外觀無劃傷:七天包換,一年保修,**過保修,我們只收成本并提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。5實體經(jīng)營:各地工廠、全國連鎖誠信經(jīng)營,交易,我司可簽銷售合同?! ∮嬎銠C(jī)連接不上原因:導(dǎo)致計算機(jī)連接不上服線不良。處理措施:線進(jìn)行檢查,看網(wǎng)線是否與計算機(jī)的接口連接好,如果出現(xiàn)松動情況,線重新插緊,若出現(xiàn)斷裂情況,線或更換計算機(jī)接口,確保計算機(jī)能夠正常的連接。


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