物理運(yùn)輸?shù)男枨蟊匾?/h1>

    物理運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求必要性:

    運(yùn)輸是物流各環(huán)節(jié)中主要的部分,是物流的關(guān)鍵,有人把運(yùn)輸作為物流的代名詞。運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)?。沒有運(yùn)輸,物品只能有存在,沒有使用。即生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,如果不通過運(yùn)輸,送至消費(fèi)者那里進(jìn)行消費(fèi),等于該產(chǎn)品沒有被利用,因而也就沒有產(chǎn)生使用。  

    假如長(zhǎng)期不被使用,不僅資金不能回籠,而且還是空間、能源、資源等浪費(fèi)。沒有運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi),生產(chǎn)就失去意義。運(yùn)輸也可以劃分成兩段,一段是生產(chǎn)廠到物流基地之間的運(yùn)輸,批量比較大、品種比較單一、運(yùn)距比較長(zhǎng);另一段是從物流基地到用戶之間的運(yùn)輸,人們稱其為“配送”。就是根據(jù)用戶的要求,將各種商品按不同類別、不同方向和不同用戶進(jìn)行分類、揀選、組配、裝箱送給用戶。其實(shí)質(zhì)在于“配齊”和“送達(dá)”。

    奕然**貨代(寧波)有限公司專注于寧波航空貨運(yùn),寧波到美國(guó)物流,寧波航空貨代,寧波貨運(yùn)公司,寧波物流公司,寧波物流專線等

  • 詞條

    詞條說明

  • 浙江寧波航空物流

    按照不同的標(biāo)準(zhǔn),物流可作不同的分類,通常,物流可以按以下幾種方式分類:1、按物流的范疇分為社會(huì)物流和企業(yè)物流:社會(huì)物流屬于宏觀范疇,包括設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等,公共物流和第三方物流貫穿其中;企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇,包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。2、根據(jù)作用領(lǐng)域的不同,物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流:生產(chǎn)領(lǐng)域的物流貫穿生產(chǎn)的整個(gè)過程。生

  • 公路物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些?

    現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式的分類主要包括:公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)?,其中公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):(1) 機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸” ;(2) 短途運(yùn)輸速度快 ;(3) 受地形氣候條件限制小 。物流運(yùn)輸主要分為三種類型的運(yùn)輸,陸運(yùn)、海運(yùn)以及空運(yùn),而我國(guó)的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸企業(yè)更多的時(shí)候采用的則是陸運(yùn)模式,而這種類型的物流公司的服務(wù)可以分為兩大塊,一是同城配送二是干線物流,這是我們?nèi)缃袷褂枚嘁彩浅R姷膬煞N

  • 寧波航空物流詳情

    物流企業(yè)(Logistics?enterprise)指從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織,至少?gòu)氖逻\(yùn)輸(含運(yùn)輸代理、貨物快遞)或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),并能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理,具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng),實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。物流企業(yè)可以有兩種分類方法:根據(jù)物流企業(yè)以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征,并向物流服務(wù)其他功能延伸

  • 工程物流什么意思

    什么是工程物流工程項(xiàng)目物流是一種與眾不同的,一次性的物流主題活動(dòng)。有好多個(gè)產(chǎn)地和代理商,好多個(gè)環(huán)節(jié)相互之間依靠,牽一發(fā)而動(dòng)全身。務(wù)必復(fù)雜的總體規(guī)劃和實(shí)行,發(fā)生意外狀況隨時(shí)有可能造成,務(wù)必提前考慮到各式各樣問題,并隨機(jī)應(yīng)變。工程項(xiàng)目中的配件貨物很有可能具有太重或者規(guī)格**額度的特性,在運(yùn)輸?shù)某晒麜r(shí)要遭到橋、涵、路、洞等的傷害,而且較是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展省時(shí)的方式通常不能夠做到重件貨物的運(yùn)輸規(guī)范,因而在方案設(shè)

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