鋰電池運(yùn)輸?shù)幕疽?/p>
(1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險(xiǎn)品;
(2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測(cè)試;
(3)對(duì)部分第9類危險(xiǎn)品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款;
(4)對(duì)運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制;
(5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制;
(6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸?shù)南拗啤?/p>
鋰電池運(yùn)輸包裝和空運(yùn)、海運(yùn)要求
1、包裝要求和文件要求
(1)不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR 4.2適用的包裝說(shuō)明)的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。
(2)符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸**名稱和UN編號(hào)的標(biāo)記外,還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽。
(3)托運(yùn)人須填寫危險(xiǎn)品申報(bào)單,提供相應(yīng)的危包證。
提供獲得認(rèn)證的*三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測(cè)試,1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。
2、鋰電池空運(yùn)要求
(1)池須通過UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn);
(2)托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件,標(biāo)注UN編號(hào);
(3)外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,貼有”**全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽;
(4)其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;
(5)堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
(6)電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
(7)鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù);
(8)單個(gè)包裝重量小于35 kgs;
(9)航空公司操作注意:
1.**全貨機(jī)運(yùn)輸
2.鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上
3.增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策可能因此改變
4.告知**到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量
美國(guó)FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi),貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng),報(bào)警系統(tǒng),滅火系統(tǒng)。
3、鋰電池海運(yùn)要求
(1)電池須通過UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn);
(2)外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào);
(3)其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;
(4)堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸;
(5)電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
(6)鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù);
(7)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求
詞條
詞條說(shuō)明
工業(yè)廢氣檢測(cè),指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體檢測(cè)的總稱。工業(yè)廢氣檢測(cè)包括**廢氣和無(wú)機(jī)廢氣。**廢氣主要包括各種烴類、醇類、醛類、酸類、酮類和胺類等;無(wú)機(jī)廢氣主要包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、鹵素及其化合物等。工業(yè)廢氣根據(jù)其排風(fēng)量、溫度、濃度及本身化學(xué)物理性質(zhì)其治理方法各不相同
近幾年由于因?yàn)檠b修污染導(dǎo)致的健康危害事件頻發(fā),人們對(duì)于空氣污染檢測(cè)就有了更多的需求。關(guān)于空氣污染檢測(cè)要如何做,要檢測(cè)哪些東西,很多人并不是很清楚,接下來(lái)就和我司訊科商品的工程師帶大家了解一下??諝馕廴緳z測(cè):廣義的空氣檢測(cè),是指對(duì)空氣的組成成分的檢測(cè)。狹義的空氣檢測(cè),主要是從應(yīng)用的角度,重點(diǎn)研究的是室內(nèi)空氣檢測(cè)。針對(duì)空氣檢測(cè),制定了一系列的標(biāo)準(zhǔn),也就是空氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)執(zhí)行的室內(nèi)空氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種
? 公安部交管局下發(fā)通知,自2020年6月1日起,將在全國(guó)開展,“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)!一盔一帶,安全**,行駛過程中,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕统塑嚾税凑找?guī)定正確使用安全帶,摩托車、電動(dòng)車駕駛?cè)顺塑嚾税凑找?guī)定正確使用頭盔,是**司乘安全的一道重要屏障。據(jù)統(tǒng)計(jì),摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)多的車輛,摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死,汽車交通事故中,因?yàn)?/p>
所謂的噪聲,是聲波的頻率,強(qiáng)度變化不規(guī)則,聲音混亂。在生理學(xué)上,所有妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音,以及干擾人們想要聽的聲音。噪聲的可能來(lái)源是飛機(jī)、汽車、工廠、建筑工地、日常生活等。噪聲是環(huán)境污染之一,國(guó)家**一般有相應(yīng)的法律法規(guī)來(lái)控制噪聲。噪聲檢測(cè)的分類根據(jù)聲源的機(jī)械特性,可分為氣體擾動(dòng)、固體振動(dòng)、液體沖擊和電磁噪聲??煞譃椋?00Hz低頻噪聲,400~1000Hz中頻噪聲及1000Hz高頻
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