無縫彎頭:彎頭是用于管道轉(zhuǎn)彎處的一種管件。在管道系統(tǒng)所使用的全部管件中,所占比例大,約為80%。通常,對不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。
熱推彎頭成形工藝是采用**彎頭推制機(jī)、芯模和加熱裝置,使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動下向前運(yùn)動,在運(yùn)動中被加熱、擴(kuò)徑并彎曲成形的過程。 熱推彎頭的變形特點(diǎn)是根據(jù)金屬材料塑性變形前后體積不變的規(guī)律確定管坯直徑,所采用的管坯直徑小于彎頭直徑,通過芯??刂婆髁系淖冃芜^程,使內(nèi)弧處被壓縮的金屬流動,補(bǔ)償?shù)揭驍U(kuò)徑而減薄的其它部位,從而得到壁厚均勻的彎頭。
熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續(xù)作業(yè),適于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn),因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法,并也應(yīng)用在某些規(guī)格的不銹鋼彎頭的成形中。
成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應(yīng)加熱(加熱圈可為多圈或單圈)、火焰加熱和反射爐加熱,采用何種加熱方式視成形產(chǎn)品要求和能源情況決定。
詞條
詞條說明
鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構(gòu)件,較常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用,具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護(hù)用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端鋼支撐主要規(guī)格有
大小頭(異徑管)是用于管道口徑的一種管件。通常采用的成形工藝為縮徑壓制、擴(kuò)徑壓制或縮徑加擴(kuò)徑壓制,對某些規(guī)格的異徑管也可采用沖壓成形??s徑/擴(kuò)徑成形大小頭的縮徑成形工藝是將與大小頭大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓制,使金屬沿模腔運(yùn)動并收縮成形。根據(jù)異徑管變徑的大小,分為一次壓制成形或多次壓制成形。沖壓成形除使用鋼管為原料生產(chǎn)大小頭外,對部分規(guī)格的大小頭還可用鋼板采用沖壓成形工
廠家生產(chǎn)碳鋼可變彈簧支吊架 整定彈簧組件 電廠配件
我廠根據(jù)力矩平衡原理設(shè)計(jì)。在規(guī)定的負(fù)載位移范圍內(nèi),負(fù)載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。因此,用恒吊支撐的管道和設(shè)備發(fā)生位移時(shí),可以獲得恒定的支承力,不會給管道和設(shè)備帶來附加應(yīng)力。恒吊一般用于需要減少位移應(yīng)力的地方,如電站鍋爐本體,發(fā)電廠的汽、水、煙風(fēng)管及燃燒器等懸吊部分,以及石油設(shè)備和其它需要減少位移應(yīng)力的地方。可變彈簧支吊架主要由圓柱螺旋彈簧、位移指示板、殼體及松緊螺母等零件組成??勺儚椈芍У跫馨窗?/p>
如何設(shè)置波紋補(bǔ)償器標(biāo)準(zhǔn)
計(jì)算公式:X=a·L·△T x 管道膨脹量 a為線膨脹系數(shù),取0.0133mm/m L補(bǔ)償管線(所需補(bǔ)償管道固定支座間的距離)長度 △T為溫差(介質(zhì)溫度-安裝時(shí)環(huán)境溫度) 補(bǔ)償器安裝和使用要求: 1、補(bǔ)償器在安裝前應(yīng)先檢查其型號、規(guī)格及管道配置情況,必須符合設(shè)計(jì)要求。 2、對帶內(nèi)套筒的補(bǔ)償器應(yīng)注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動方向一致,鉸鏈型補(bǔ)償器的鉸鏈轉(zhuǎn)動平面應(yīng)與位移轉(zhuǎn)動平面一致。 3、需要進(jìn)行“
公司名: 滄州格寧管道設(shè)備有限公司
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