釬桿是連接鉆頭和鑿巖的機(jī)具。路橋工程一般使用的釬桿為六角中空鋼和中空園鋼,,鋼釬有成品鋼釬和鍛制鋼釬,成品釬是按一定的長度鍛制好后直安裝上釬頭鑿眼,鍛制鋼釬是根據(jù)需要將中空六角鋼剪切,再用鍛釬機(jī)鍛制釬尾和釬首,然后裝上釬頭鑿眼。
我國釬具生產(chǎn)中,釬桿占了很大的比例,按重量計,約占80%以上。而釬桿產(chǎn)品中,B22、B25 六角釬桿(俗稱小釬桿)占近90%的份額,而螺紋連接的接桿釬桿和鉆車釬桿,只占10%左右, 而且還有不少從國外進(jìn)口(隨機(jī)或單獨(dú)進(jìn)口)。
釬桿質(zhì)量的好壞,取決于鋼種、熱處理制釬工藝、釬桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計、不同斷面之間的過渡,甚至過渡圓弧大小等諸多因素。其中釬桿的熱處理,在上述諸多因素中是造成釬桿壽命低或提前失效的主要原因。正確選擇釬桿熱處理工藝,將有效提高我國釬桿產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命、降低消耗,有利于社會綜合效益的提高
詞條
詞條說明
錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的*性錨固裝置,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具,也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦**錨**、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧**推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工
成都42CrMo 的熱處理規(guī)范如下1、熱加工規(guī)范:加熱溫度1150 ~1200°C,開始溫度1130 ~1180°C,終止溫度> 850°C,φ> 50mm時,緩冷。2、正火規(guī)范:正火溫度850~900°C,出爐空冷。3、高溫回火規(guī)范:回火溫度680~700°C,出爐空冷。4、淬火、回火規(guī)范:預(yù)熱溫度680 ~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷
成都42CrMoAφ105合結(jié)鋼圓鋼本公司圓鋼現(xiàn)貨超市位于成都匯津物流園,長鋼產(chǎn)45#、40Cr、42CrMo圓鋼三大大品種常備Ф25~280全規(guī)格現(xiàn)貨上千噸,以滿足成都平原及周邊成都市加工制造行業(yè)的生產(chǎn)需求?,F(xiàn)貨銷售304(舊0Cr18Ni9,新06Cr19Ni10,歐1.4301)、321(舊1Cr18Ni9Ti,新06Cr19Ni10Ti,歐1.4541)、316L(歐1.4401 
花鍵軸是機(jī)械傳動一種,和平鍵、半圓鍵、斜鍵作用一樣,都是傳遞機(jī)械扭矩的,在軸的外表有縱向的鍵槽,套在軸上的旋轉(zhuǎn)件也有對應(yīng)的鍵槽,可保持跟軸同步旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)的同時,有的還可以在軸上作縱向滑動,如變速箱換檔齒輪等。
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