廣州番禺區(qū)零擔物流運輸公司介紹零擔物流流程

時間：2020-06-20

零擔物流是物流的一種，與整車運輸相反，它是多種貨物放在一起進行運輸?shù)姆绞?。零擔貨物是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件），當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸，也稱零擔物流。

貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式。零擔物流需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務的零擔物流。

零擔物流不足：

一、不穩(wěn)定性

零擔物流的貨物流量、貨物數(shù)量、貨物流向具有一定的不確定性，特別是不同地區(qū)產品的差異性、價格的差異性等原因，加之受到季節(jié)性影響和國家**部門的宏觀政策影響而具有一定隨機性，難以通過運輸合同方式將其納入計劃管理范圍。

二、組織工作復雜性

零擔物流貨運環(huán)節(jié)多，貨物品種多樣，規(guī)格不一，作業(yè)工藝細致，對貨物配載和裝載要求也相對較高。因此，作為零擔物流作業(yè)的主要執(zhí)行者--貨運站，要完成零擔物流質量的確認，貨物的積配載等大量的業(yè)務組織工作，相當復雜。

三、單位運輸成本較高

為了適應零擔物流的要求，貨運站要配備一定的倉庫、貨柵、站臺以及相應的裝卸、搬運、堆置的機具和**箱式車。此外，相對于整車貨物運輸而言，零擔物流周轉環(huán)節(jié)多，較易于出現(xiàn)貨損、貨差，賠償費用相對較高，因此導致了零擔物流運輸成本較高。

公路零擔物流的基本流程：

一、托運

辦理零擔物流，由托運人填寫“零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)?，應在運單中注明。托運人注明的特約事項，經承運人同意后，承托雙方簽章生效。對不符合包裝標準和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在“特約事項”欄內注明自行承擔由此可能造成的貨損。按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。

托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔物流，托運人應同時提交有關證明。托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內注明。

二、承運

承運人受理零擔物流業(yè)務，手續(xù)應簡便。提倡上門服務，開展信函和電話受理業(yè)務。對符合零擔物流基本要求，包裝合格的貨物，不得拒絕承運。承運人對受理的零擔貨物及其包裝、運單、標簽，應認真審核，對不符合要求和差錯之處，應提請托運人改善和修正，并于重要修正處加蓋托運人印章。審核無誤后，在運單上加蓋承運章。

承運人對零擔物流有疑義時，可以要求托運人拆包檢查。承運人應將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準運證明的名稱和文號填入“起運站記載事項”欄內，并在證明上加蓋承運章，必要時可將證明附于運單上，隨貨**，以備查驗，運達后一并交收貨人。承運人對辦理保價運輸?shù)呢浳?，應在運單上加蓋“保價運輸”戳記，并按規(guī)定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物，必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。

三、取消和變更

已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù)，并換拴（貼）貨物標簽。承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費，并由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經起運的，不予辦理取消和變更。由于承運人的責任而造成取消運輸?shù)?，承運人免收手續(xù)費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。

貨物運輸過程中，由于自然災害、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應及時與托運人**聯(lián)系，分別按下列情況處理：

（一）、托運人要求退運的，可免費運回，并退還去程未完成路段的運費；

（二）、托運人要求繞道運送或變更到站的，運、雜費照實核收；

（三）、托運人要求就地卸存自行處理的，退還未完成路段運費；

（四）、貨物在受阻處卸存期間承運人免費保管五天。在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負擔。

四、貨物交接

貨物起運、中轉、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉“零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。貨物起運前發(fā)生短缺、殘損，由起運站處理后方可起運；貨物到達后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理：

（一）、有票無貨，到達站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達站查詢處理。到達站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運站。

（二）、有貨無票，到站相符，應予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運站補發(fā)貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。

（三）、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。

（四）、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。

五、貨物中轉

零擔物流應盡量直達運送。必須中轉的，線路要合理。中轉站對中轉貨物應**發(fā)運，中轉期限不得**過兩個班期。零擔站對外應公布中轉站點。中轉站應設專人負責中轉貨物，有條件的地方應設置中轉**倉庫。中轉站發(fā)現(xiàn)貨物已經破損，應整修完好，并將整修情況記錄于運單和交接清單上.中轉站發(fā)現(xiàn)票、貨不符的貨物，按*三十二條規(guī)定辦理。

六、貨物交付

貨物到達后，到達站應及時向收貨人發(fā)出到貨通知，并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨，并應在提貨單上加蓋印章。到達站付貨后也應在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點復磅，發(fā)現(xiàn)貨物短損由責任方賠償。貨簽脫落，不易辨認的貨物，必須慎重查明，方能交付。提貨單遺失，收貨人應及時向到達站掛失。經確認后，可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走，到達站應配合查找，但不負責賠償。

詞條
詞條說明
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