從理論上進,影響排氣溫度的因素有:進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)(對于空氣壓縮指數(shù)K=1.4)。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱,則后面級的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會高。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,只要壓力比**正常值就會使排氣溫度升高。此外,水冷式機器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。壓力不正常以及排氣壓力降低壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求,則排氣壓力必然要降低,所要排氣壓力降低是現(xiàn)象,其實質(zhì)是排氣量不能滿足使用者的要求。杭州潔森環(huán)保工程設(shè)備有限公司
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企業(yè)理念
誠信 務(wù)實 專業(yè) 創(chuàng)
發(fā)展目標(biāo)
“揚塵治理系統(tǒng)解決方案”。
市場理念
質(zhì)量是明天的市場 信譽是無形的市場 客戶是永恒的市場
企業(yè)精神
客戶,客戶至上,寧肯自己千辛萬苦,不讓客戶一時為難
企業(yè)使命
同呼吸、共奮斗、呼喚藍天、共建美好環(huán)境!
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潔森洗輪機工作原理 報道
洗輪機有自動操作與手動操作兩種模式
待機狀態(tài):把洗輪機控制箱內(nèi)的斷路器打到ON位置,工作指示燈亮,系統(tǒng)啟動進入待機狀態(tài)沖洗作業(yè):車輛以3km/小時的速度緩慢通過洗輪機底盤,紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到車輛后水泵啟動工作水流通過兩側(cè)噴管的噴嘴及底盤噴孔對車身的前后左右下進行多方位全自動沖洗。采用美國**的工地洗車機,自動感應(yīng)車輛,相比普通的行程開關(guān)故障率90%。機器送電后,打開配電箱開關(guān),此時設(shè)備狀態(tài)為自動模式,車輛進入洗車平臺*人工操作。洗車流程為:車輛進入洗車平臺,洗車機自動感應(yīng)噴水;清洗完畢后,車輛駛出洗臺一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當(dāng)減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護,啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān)。。
工程車輛就可以根據(jù)**要求進入道路,不給道理留下塵土。
售后服務(wù): 潔森環(huán)保歡迎您!
1、本產(chǎn)品供貨周期在合同生效后3天內(nèi)發(fā)貨。
2、付款方式:預(yù)付定金合同額的30%,設(shè)備由技術(shù)人員安裝調(diào)試完需客戶付清剩余款項(即合同額的70%)。
3、設(shè)備安裝調(diào)試完畢交付使用后,實行一年保修,終身維修服務(wù)。保修期內(nèi)非人為原因出現(xiàn)的故障由供方負責(zé)維修,一年保修期滿后,供方負責(zé)終身維修。僅收取成本費用。
4、設(shè)備免費進行安裝、調(diào)試,驗收合格后,免費為客戶的操作人員和維護人員的進行培訓(xùn)。
5、工作日內(nèi)設(shè)備故障報修響應(yīng)為24小時內(nèi)派出維修人員。
6、提供設(shè)備原理圖、使用操作維護手冊。
7、售前提供洗車機基建施工圖樣,施工時可派技術(shù)人員到施工現(xiàn)場配合施工與技術(shù)指導(dǎo)。
如果您有工程洗輪機、全自動工地洗車平臺,塔吊噴淋設(shè)備,降塵霧炮機等工程環(huán)保設(shè)備需求,請隨時撥打我們24小時服務(wù)熱線
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詞條
詞條說明
?? 具體講,閥門有以下幾種用途:1.1截斷閥類:接通或截斷管路中各段中的介質(zhì)。如閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥、隔膜閥、蝶閥等。節(jié)閥類:調(diào)節(jié)管路中介質(zhì)的流量和壓力。如節(jié)流閥、調(diào)節(jié)閥、減壓閥、安全閥等。流閥類:改變管路中介質(zhì)的流動方向,用于分配、分離或混合介質(zhì)。如分配閥、三通旋塞閥、三通或四通球閥、疏水閥等。II閥門的分類閥門的種類繁多,隨著各類成套設(shè)備工藝流程和性能的不斷改進,
?? 一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當(dāng)減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護,啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在
??? 沖量安全閥動作后主安全閥不動作這種現(xiàn)象通常被稱為主安全門的拒動。主安全門拒動對運行中的鍋爐來說危害是非常大的,是重大的設(shè)備隱患,嚴(yán)重影響設(shè)備的安全運行,一旦運行中的壓力容器及管路中的介質(zhì)壓力**過額定值時,主安全門不動作,使設(shè)備**壓運行較易造成設(shè)備損壞及重大事故。在分析主安全門拒動的原因之前,首先分析一下主安全門的動作原理。如圖1,當(dāng)承壓容器內(nèi)的壓力升至沖量安全
? 下列情況規(guī)定值班員可自行處理:更換燈泡和;選擇直流接地。、在三相四線制供電系統(tǒng)中,為什么不允許一部分設(shè)備接零,而另一部分設(shè)備采用保護接地?答:當(dāng)采用保護接地的用電設(shè)備一相碰殼時,由于大地的電阻比中線的電阻大的多,經(jīng)過機殼搪地較和地形成了短路電源、往往不足以使自動開關(guān)和動作,而接地電源,又使電源中性點電位升高,使所有接零線的電設(shè)備外殼或柜架出現(xiàn)了對地電壓,會造成更多的觸電機會。、試電
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